Kaip Olandams pavyko sumažinti žūčių keliuose skaičių 2/3 daugiau nei JAV? Jeigu JAV pasiektų panašius rodiklius, kiekvienais metais jų keliuose žūtų 20 000 mažiau žmonių.
Puikus video (anglų kalba) glaustai perteikiantis pagrindinius VISION ZERO principus, kuriuos būtina naudoti miestų infrastruktūroje.
👍 34 ❤️ 2
Kad taip bent porai kadencijų olandiškus specialistus į mūsų transporto planavimo skyrius susodint… būtų ilgalaikis teigiamas efektas.
👍 9
Įdomu, ar čia tik pas mus prieš pėsčiųjų perėją dviratininkus šokdina iš transporto piremonės?
👍 1
Evelina Ustinavičiūtė pati parašėt „pėsčiųjų perėja”. Perskaitykit šitios du žodžius lėtai 🙂
👍 7 ❤️ 1 😂 1
Sauliau, atsidarykit teisės aktus, rasit tokį stebuklą, kad pėsčiuoju laikomas ir ratuotas riedutininkas, paspirtukininkas ir pan.
👍 1
O koks esminis skirtumas tarp vaiko su paspirtuku, ir vaiko su dviračiu, važiuojančių per perėją vienodu pėsčiojo greičiu? Vienas laikomas pėsčiuoju ir gali važiuot pėsčiųjų perėja, kitas važiuot negali.
👍 1
Žiūrim ką turim: https://www.youtube.com/watch?v=XpQMgbDJPok
😮 1
Evelina Ustinavičiūtė idomiausia kad tame video pavaizduota medziaga nufilmuota dar pries 10 metu. O padaryta speju dar anksciau. Tuo tarpu pas mus tik tik pradeda kazka panasaus daryt. Tokio lygio nepasieksim dar per 30-40 metu
👍 2
Tas ir yra, kad ten matosi labai konkreti valstybės strategija, ir visiškai aišku, kurlink judama, ir kieno prioritetai vyrauja eisme. Pas mus gi viskas sumalta, lyg ir daroma, lyg ir į tą pusę, bet lyg ir savo „dviračius” išradinėjam. Jeigu randi tris straipsnius, bandančius išaiškinti, kada dviratininkas privalo nulipti nuo dviračio, o kada neprivalo, tai daug pasako apie tai, kaip valstybė nori pabūt gera dviratininkams ir užsidėt sau varnelę kad štai, ir mes europyn, bet tuo pačiu ir gudriai išvengti automobilistų priekaištų dėl apkarpytų teisių valdyti gatves.
👍 2
Manau Lietuva viska teisingai daro – ten kur yra irengtas dviraciu takas lipti nuo dviracio nereikia. Ten kur dviraciu tako nera is tikruju perejos daznai buna likusios nuo sovietiniu laiku ir padarytos nesaugiai – vairotojui arba nesimato nieko arba matosi mazas keliu metru kabalelis. Jei dviratininkas isleks ant perejos, jo tiesiog nespes pamatyti. Kai visos perejos bus irengtos taip kaip Olandijoje, tuomet ir leisciau nenulipineti. Nes esme cia greitis kuriuo dviratis artieja prie perejos. Riboti ji teisiskai yra beprasmiska, turi buti atitinkami infrastrukturos sprendimai.
👍 2
Olandijoj ir tie patys dviratininkai kurkas geriau/lėčiau važiuoja. O ir pavojongesnėse vietose stovi Z formos metaliniai dviračių greičio ribotuvai. Tik laiko klausimas, kada Vilniuje koks dviratininkas užsimuš ten, kur yra išvažiavimai/įvažiavimai į kiemus.
Mašinų greičio ribojimai turi vieną negerą pusę. Itin lėtai važiuojanti mašina, kuri priversta nuolat stabdyt ir pagreitėt į aplinką išmeta kurkas daugiau taršos. Gal tik hibridam tas nesmarkiai žiaidžia.
👍 2 😂 1
O pats skaitėt, kokią nesąmonę parašėt? Lyginat Olandijos kažkokias retas pavojingas vietas ir LT išvažiavimus iš kiemų, kur dviratininkas turi pirmenybę, automobiliai turi sustoti ir praleisti, bet kažkodėl ten dviratininkus žada užmušti.
Pagal komentarą netgi panašu, kad net video nežiūrėjote, nes ten na labai jau aiškiai viskas parodyta apie gatves jų funkcijas, kur turi automobilis važiuoti greitai ir nestabdomas, kur turi važiuoti lėtai bet tolygiai ir kur kokiekms eismo dalyvaims skiriami prioritetai.
👍 4
Justas Ingelevičius olandijoj būtent tokiose vietose ir srovi tie Z. Tas ypač dviratininkų mėgstamas „bet aš tai teisus pagal KET” yra stupid as sh*t. Galės ant antakpio po to užsirašyt „buvo teisus”. Čia tas pats, kas ir su lakstymu per pėsčiųjų perėjas. Kiekvienas sveiko proto tėvas savo vaikams turi įkalti į galvą, kad negalima lakstyt per gatvę (niekur). Kartą vos dviejų nenukaliau. Čiuvakas praskrido prieš pat kapotą, merga slystančiom padangom sustojo prie pat. Mano greitis buvo mažesnis nei mašinos laisva eiga pirmu bėgiu (kokie 2km/h). Išvažiuot iš riboto matomumo zonos irgi kažkaip reikia.
👍 2
Justas Ingelevičius taip, KET sako, kad auto turi sustoti ir praleisti, o dvyrka turi sulėtinti greitį ir įsitikinti, kad jį mato ir praleidžia.
👍 3
Nusipirk lėktuvo bilietą, nuskrisk, pagyvenk pusę metų daug keliaudas, tada pašnekėsim.
👍 1