Dažnas sako troleibusai yra atgyvena, tik maišo ir yra nerangūs

Dažnas sako troleibusai yra atgyvena, tik maišo ir yra nerangūs….
Papasakokit tai šveicarams!

P.S. vėl esu tikras didžioji dauguma nė neįtarė, kad troleibusai važiuoja ir yra atnaujinami daugelyje vakarų šalių, pvz:
Šveicarija (14 miestų, įskaitant Geneva, Lucerne, Zürich, kt.)
Prancūzija (Lyon, Limoges, Saint-Étienne),
Austrija (Linz ir Salzburg),
Vokietija (Neckar, Eberswalde ir planuoja vėl paleisti Berlinas),
Olandija (Arnhem),
Italija (Chieti, Naples, Bologna, Modena, Parma, Rimini, Rome, Genoa, Milan, Cagliari ir kt.),
Ispanija (Castellón),
Norvegija (Bergen),
Švedija (Landskrona),
US (Boston, Dayton, Seattle, San Francisco),
Canada (Vancouver)
Čekija (13 miestų)
Vengrija, Latvija, Lenkija, Serbija, Slovakija, Graikija ir kt.

Trijų sekcijų žemų grindų troleibusas HESS lighTram 5 („SwissTrolley5 DGTB“) nr. 46 (pastatytas 2018 m.) 20-ojoje linijoje ką tik išvažiavo iš galutinės stotelės „Bahnhof“ (geležinkelio stotis) Berne, Šveicarijoje

Shared from František Vaňásek · Posted to Troleibusai – ekologiškas transportas. Išsaugokim ir auginkim! ·

👍 47 ❤️ 3 😮 2 😡 1

6 komentarai

  1. Facebook User

    Kazkurio vidurio Europos saly maciau filmuka nufilmuota, kur skodos kaip musu lakste per iesmus nesustodamos ir usai nenulakste. Tai pas mus velkasi tik del to, kad troleibusus priziurinti valstybes imone savo darbo nedaro ir dar tycia troleibusus naikina.

    👍 3

    • Facebook User

      Tadas Tadas Ulinskij daug kur Škodos laksto, kad ir pas tuos pačius čekus. Bet čia vienas žmogus mano prašymu pafilmavo Segede (Vengrija), man šitas video patinka, nes parodo, kad pakanka tik dalinai modernizuoti spec. dalis, net nebūtinas pilnas teisingas kontaktinio tinklo įrengimas, ir troleibusai jau gali lakstyt https://youtu.be/VQlfsytBWBc

      👍 1

    • Facebook User

      Marius kaip tik apie sita video ir snekejau:)

      👍 1

  2. Facebook User

    Gyvenu Lozanoje ir čia yra tikrai daug trulikų, o Hess yra tikrai mylimas gamintojas (yra net dedikuota FB grupė šio gamintojo trūlikams), tiesa trūlikai yra idealiai švarūs, nėra bomžų, tylūs, su geru šildymu ir kondiške, bei nukritus ūsams automatiškai persijungia ant dyzelino variklio arba akumuliatoriaus be menkiausio sustojimo! Didžiojoje dalyje miesto yra dedikuota trūliko juosta, tad judėjimas greitas, nes niekas čia neužima autobuso juostų. Tiesa mieste yra ir metro, kuris intensyviai plėtojimas, todėl pagrindinis trūlo vaidmuo yra privežti prie metro arba prie traukinio sujungiant su Park&Ride aikštelėmis.

    👍 2

  3. Facebook User

    Man būtų idomu palyginimas vakaruose ko yra daugiau, troleibusų ar tramvajų. Nes kažkaip visada kalbėdavo, kad tramvajai ten daug labiau paplitę.

    • Vilnius.wtf

      Tramvaju manau bus daugiau. Nes jis daugelyje miestu kaip pagrindine VT asis, pervezancia daugiausiai keleiviu. O troleibusai ir autobusai veikia kaip privezamieji marsrutai.

      👍 1

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *