Praėjo kiek daugiau nei 2 metai nuo to momento kai meras iškilmingai kirpo juostelę Karoliniškių požeminės perėjos atidaryme.
1) 600 000 eurų statyboms užteko (iš kurių pusę "padovanojo" LIDL). Bet užlopyti plytelėmis šaligatvio gabalą misija neįmanoma. Niekam tas purvynas nekliūna ir niekas nesiruošia nieko keist. Pats purvynas atsirado dar tuomet kai veja buvo ištrypta statybos technikos ir taip ir palikta "natūraliai" apaugti piktžolėmis.
Užteko pinigų ir užasfaltuoti nemažą Laisvės pr. dalį šiais metais aplink. Užteko pinigų net padaryti dvigubus prieštankinius atmušėjus prie kelio, kad joks ralistas nenuneštų lifto būdelės ar… kam jie išvis ten? Veją saugo?
Šaligatviui pinigų matyt nėra. Susidaro įspūdis, kad miestas vairuotojus laiko žmonėmis, o tuos kuriuos varo laiptais i užleistą nusususį apdriskusį urvą – antrarūšiais gyvūnėliais (be visą ko ir maišantiems pralėkti vidine miesto autostrada – Laisvės prospektu). Nesvarbu, kad vienoje pusėje parduotuvė ir viena didžiausių miesto poliklinikų, o kitoje dar du prekybos centrai ir kelios parduotuvės. Prioritetas čia jauniems ir sveikiems.
2) Liftas eilinį N-tąjį kartą neveikia. Įdomu būtų sužinoti apskritai liftai daugiau laiko veikė ar neveikė? Atspėkite kas moka už brangius taisymus? O kiek jų dar prieš akis kasmet. Na nieko, mes juk ne koks vargšas Dubajus, galim sau leisti. Aj jo, prieš tuos pačius 2 metus kad vien paleisti likusių perėjų liftus buvo išleista > 200 000. (https://madeinvilnius.lt/naujienos/gyvenimas/pozeminese-perejose-veikia-8-atnaujinti-liftai/)
3) Tik atidarius perėją kilo daug klausimų dėl statybų kokybės. Po lietaus vanduo teka vidun šlapinant sienas ir po stogeliais ir liftų šachtose. Laiptai jau trupa. Tepraėjo du metai.
Apskritai pati perėja iš architektūrinės pusės absoliutus nulis, jei ne minusas. Nepasistengta padaryti visiškai jokios apdailos. Taupyta kiekviename centimetre. Viskas tai jau dabar atrodo kaip niurus apleistas bunkeris.
Tiesa pasakius absoliučiai tokio pat rezultato ir tikėjausi, tik nemaniau kad viskas bus nudrožta taip greitai. NELEISKITE statyti požeminių perėjų savo mieste. Jos vienareikšmiškai tampa atgrasia aplinka, kurią norisi kuo greičiau palikti. Ten nemalonu eiti ir būti. Jos yra labai sunkiai įveikiamos dviratininkams (reikia tempti), beveik neįveikiamos mamoms su vežimėliais (liftai labai lėti, ką daryti kai du vežimėliai?, klaustrofobija), absoliučiai neįveikiamos neįgaliesiems (liftai dažnai neveikia ar jei veikia vienam pasinaudoti beveik neįmanoma) užtat automobiliai važiuoja laisvai. Tiesa, jie laisvai važiavo ir iki šiol (va čia tai niespodzianka) nes tuomet kai čia buvo normali antžeminė šviesoforinė perėja, niekad ir taip nebuvo kamščių po aplinkkelio atidarymo.
Kamščių čia nebuvo, šita perėja nieko neišsprendė, o tik sukėlė nepatogumų pėstiesiems ir tiems kas juda kitomis priemonėmis. Dabar tai juodoji skylė pasiruošusi kasmet ryti miesto biudžetą ir būti dar viena asocialių asmenų susirinkimo vieta.
* * *
Dvigubai baisesnę ir ilgesnę požeminę perėją pagal tokį patį projektą ruošiamasi įrengti po Pilaitės prospektu ties statomu Vilnius Outlet PC. Leidimai gauti. Jei ją visgi pastatys tai bus vienas didžiausių nusikaltimų prieš pėsčiuosius ir dviratininkus vakarinėje miesto dalyje. Ir vėl ji absoliučiai nieko neišspręs, nes sankryžoje su Pociūno g. vistiek bus šviesoforas, vistiek mašinos stos ir lauks, kaip dabar prie Panoramos.
Porą žodžių ir apie Panoramos perėja:
Pagal Narbuto g. dviračių tako projektą virš dalies požeminės perėjos (Saltoniškių g.) dabar visgi teks daryti antžeminę dviračių pervažą. Taigi ir pačią Panoramos perėją teks kada nors dubliuoti antžemine, nes kitaip niekaip neeis normaliai sujungti likusių dviračių takų. Ką jau ir sakyti, kad nemažai žmonių ten perbėga Saltoniškių g. neleistinoje vietoje vietoj lendimo į požemį. Nepaisant visko Pilaitės/Pociūno požeminei perėjai uždegta žalia šviesa. Tikiuosi administracija išgirs ir persigalvos, palikus galimybę pereiti viename lygyje.
👍 66 😂 1 😮 5 😢 11 😡 12
Na jau. Kamsciu problema anksciau buvo visame Laisves prospekte. Kasdiena vaziuodavau i mokykla is Virsuliskiu. Dabar jokiu pereju – jokiu kamsciu. Tai manau problema isspresta 🙂 o ir sioje buvusioje perejoje yra partrenke zmogu, masina leke didziuliu greiciu zmogus vertesi kelisdesimt metru, maciau pati. Tai gerai kad tokias perejas eliminuoja. Del kokybes ir kitu dalyku nesigincysiu, nezinau.
👍 9 😡 4
Karina Latakaitė ne nebuvo ten kamščių po aplinkkelio atidarymo. Kalbu konkrečiai apie šitą vietą.
Pamenkalnio gatvės perėjoje numušta nepalyginamai daugiau žmonių nei čia, ką darysim, tiltą virš senamiesčio?
O kodėl nepaskaičiuojate kiek žmonių nukrito čia nuo laiptų ir susilaužė kaulus? Gal todėl kad tokios statistikos kitaip nei eismo įvykių niekas nerenka.
👍 11
Vilnius.wtf na galbut po aplinkelio ir keitesi situacija del kamsciu, sutikciau. Bet vistiek izvelgciau daugiau pliusu nei minusu sioje sankryzos situacijoje. Visi eismo dalyviai nebetrugdo vienas kitam ir gali kirsti kelia netrugdomi. Manau tai ir yra pagrindinis atliekamas darbas sios sankryzos. Zinoma vandalizmas tikrai negrazu ir bjauru, bet cia jau ne savivaldybei kaltinimus o blogai isaukletiem vaikams 🙂 o ir karoliniskiu savivaldybe galetu labiau pasistengti su valymu.
Del kritimu, uzjauciu, bet gal jau patys kalti jei nuo laiptu krenta?:) nelabai jau ten ir slidus turetu buti ziema, vistik pozemis.
👍 3
Karina Latakaitė Manau būtų sąžiningiau, jei automobiliams reikėtų pavažiuoti liftais, o pensininkai nesustodami galėtų pereiti vienu lygiu, tuomet pretenzijų neturėčiau.
Tai gaunasi žmonės patys kalti kad nuo laiptų krenta ar po ratais lenda. Ner čia ko maišyti, aš vairuoju vruuum vruuum iš kelio kegliai! Deja, toks miestas pasmerktas degradavimui.
👍 15
Vilnius.wtf vietos pagerinimui tikrai yra, reiketu sutvarkyti liftus ir dviraciu gabenima. Bet, kad si pereja geresne iseitis is padeties ir pagerinusi visa infrastruktura nei pries tai buvusi – nepaneigsi ! 🙂
👍 6
Karina Latakaitė tikrai paneigciau. Buvo labai patogu pasiekti kitą kelio pusę, ypač dviračiu ar su vežimėliu. Dabar tiesiog kartais nusprendi kad paprasčiau ten neeiti.
👍 4
Vilnius.wtf #žmonėskurie rašo „neeiti“ 🤦♂️
👍 8 ❤️ 1
Karina Latakaitė na jei nereikia ten gyventi, o tik pravažiuoti tai ir nenuostabu, kad tau tai atrodo kaip turi būti…
👍 4
Karina Latakaitė liftai dažnai sugenda, neįmanona vėžimėliu pravažiuoti, senjorams sunku laipioti laiptas. Ir dar gyventojai priversti eiti pro ta visada apderktą tunelį, kad būtent tokiems išlepusiems ponaičiams, kurie naudojasi rajonu kaip tranzitu, nereikėtu papildomai laukti mašinose… Tau tai tik tranzitas, o kitiems tai gyvenamoji vieta. Naikinti jas reikia.
👍 11
Szawel Sauliazauras heh tiepatys “islepe ponaiciai” gyvena Vilniuje ir naudojasi visomis perejomis ir sankryzomis kaip ir paprasti mirtingieji. 🙂 kaip jau ir minejau viename is savo komentaru ( tu kur neskaitei, nes perskaites pirmaji emei pulti) , kad sutinku jog reikalingas patobulinimas liftui – keltuvui ( kuris beje kaip ir veikia kitos merginos komentatores nuoziura) ir dviratininku persikelima. Svaros klausimas cia jau gulasi ant seimos peciu. Kokius isauklejo vaikus tokius ir turi. Pri ciom cia savivaldybe:D visalaik bus tu paaugliu ir tu girtuokliu kur myza ten kur nereik ir nebent stovesi su zibintu kiaura para kitu atveju nieko nepadarysi 🙂
Negi norite pasakyti, kad geriau yra grysti prie tu neapgalvotu sovietiniu sankryzu gatvei kuri yra viena judriausiu Vilniuje ? Gatvei kur yra nutikee ne vienas mirtinas eismo ivykis?? Tikrai kad wtf jei taip manote.
P.S. As nevairuoju. Masinoi nelaukiu.
👍 7
Tai palaukit nesupratau, cia dauguma teigia jog jiem reikia tureti galimybe kirsti kelia be jokiu laipteliu, nes per sunku laipioti????? Rimtai?? Paimkit visa atkarpa sio kelio, nuo spaudos rumu, ir paziurekit ar yra kur pereja?? Nera, ir aciu uz tai!! Pozemine nepatinka? Antzeminiu yra! Bet jokiu budu negali buti tiesiai per vaziuojamaja daly kertanciu pereju! Miestas ne tik is pencininku ir mamyciu su vezimeliais sudarytas, ir vairuojanciu yra daugiau siai dienai, ir taip saugiau tike vieniem, tiek kitiem.
O kad musu pencininkai per mazai mankstinasi ir juda, nu tai cia jau ne vairuotoju kalte. As labai dziaugiuosi jog panaikino ten pereja.
👍 6 ❤️ 2 😂 1 😮 1
Šiek tiek kai kurie diskutuotojai maišo priežastingumo ryšius. Kas pasekmė, o kas priežastis. Pati esmė – kam po požeminės perėjos įrengimo tapo patogiau? O ką deklaruoja miestas ir jo administracija?
👍 8
Su vežimėliu ten išvis neimanoma, kiek kartu eidavome tiek kartu buvo pikta, liftai labai dažnai neveikia, o ir vieną kartą užstrigome žiema kartu su vežimeliu ir vaiku kuriam buvo keli menesiai, turbūt nereikia nieko daugiau pasakoti kiek laukėm kaip sušalom kaip buvo kol išvadavo. Po šito incidento, tiesiog kaip čia kažkas ir rašė, geriau per ten neeinam!
👍 3
Vilnius.wtf na, kai pradedama kliedeti apie liftus automobiliams, kad pensininkai galetu tiesiai praeiti, reik suprast, kad konstruktyvios diskusijos cia nebus. Visiems aisku, kad sviesoforai mazinai pralaiduma ir kur imanoma ju reikia vengti. Autorius patologiskai nekencia automobiliu ir mato problemas tik pesciuju. Gal reiktu ne Vilniuj tada gyvent? Kiek bedu su blogai sureguliuotom sankryzom, duobetom gatvem… galu gale, kiek geru dalyku mieste. Apskritai, mieste reikia darnos, o autorius viskas, ka daro, priesina pesciuosius ir vairuotojus. Gal laikas palikt Vilniu, ir keliaut kur saligatviai grazesni? Wtf Vilnius.wtf?
👍 11 😂 1
Justina Garlaitė aisku dėl keltuvo automobiliams buvo sarkazmas. Bet jis pagrįstas tuo kad miestas sudaro kliūtis silpniausiems duodamas prioritetą automobiliams. Tai neteisinga visom judumo prasmėm. O ir Laisvės pr. nėra kažkokia A kategorijos gatvė kaip aplinkkelis ar Geležinio Vilko. Tai miesto gatvė kurioje iki Spaudos rumu visi smagiai stovi šviesoforuose ir nieko baisaus neatsitinka. O kitoje pusėje link Savanorių varo ne stojant. Lyg ir būtų patogu, tikrai taip. Bet patogu tik automobiliams o ne vietiniams gyventojams. Kalba eina apie tai kodėl tu rajonų gyventojai perka vis daugiau mašinų, kodėl vis labiau trūksta pakavimo vietų ir kodėl vis mažiau eina pėsčiomis. Nes miestas skatina juos rinktis 4 ratus.
👍 7
Vilnius.wtf jums tikrai labiau patiktu kaime 😀 nes pats ir atsakete – MIESTAS. Nebus miesto be automobiliu,be DAUG automobiliu. Nezinau statistikos, bet sprendziant is kiekio ju, tai didesne dalis gyventoju juos turi ir vairuoja. Cia nera kalbos apie silnasis/stiprusis. Cia kalba apie dauguma ir kuo maziau kamsciu. Jau nekalbu apie silpnojo sauguma, 4 juostu gatveje pesciuju pereja, net su sviesoforu, nera saugiausias sprendimas.
👍 2
Turi, nes situacija verčia. Gedimų, civilinio ir kasko draudimų, langų nuo ledo draskymo, mokėtojų tris štukas už parkingo vietą ir padangų laikymo balkonuose fanatikų mažėja ir mažės. „Bolt`ai” kainuoja kapeikas ir pigs dar. Tendencija aiški – nuosavo autotransporto atsikratymas. Vakaruose ji dar aiškesnė. Jeigu būtų pagaliau išmėžtos VT problemos (tvarkaraščiai ir tt), procesas pagreitėtų ir deguonies būtų daugiau.
👍 3
Justina Garlaitė nežinau man vakarų miestai nepanašus į kaimus. Nors gal aš kažko nesuprantu ir kokia Viena iš tikro kaimas.
👍 3
Katinas Tomas žiūrint, kurie… kur dabar gyvenu, ten yra irgi perdaug tokių gatvių, bet požeminių dar nemačiau, dviejų milijonų miestas. Spėju yra kur nors statytų 70taisiais, bet tendecija yra ta, kad požeminių perejų paprastai labai vengia, o dabar Vilniuje bus pastatytos tris per penkerius metus… Dabar vakarinis Vilnius jau ir gaunasi kaip priemiestis, nei ten smagu būti, nei yra kur nueiti. Nebereikalo Pilaiteje kotedžus stato. Pamiegi, įsėdi į mašiną keliauji į darbą, po to visą laisvalaikį praleidi irgi kitose miesto dalyse. Savo didžiają gyvenimo dalį Vilniuje gal tik du kartus buvau Pilaitėje ir keturis Viršuliškese. Lazdynų ir Pašilaičių net neatsimenu. Naujoji Vilnia nors ir daugiau aptriušusi, bet yra žymiai didesnis traukos centras.
👍 3
Liftas, teisybės dėlei, jau sutvarkytas ir veikia, tiesiog dėl karantino nebuvo galima gauti detalių taisymui, todėl buvo užkaltas. Žymiai baisesnės yra sovietinių laikų perėjos ties Saturnu ir Merkurijumi.
👍 4 😂 1
Jonas Skarulskis tai jau tikrai. Ir nepaisant to įrengta dar viena požeminė perėja, kad Laisvės pr. nebūtų kur kirsti viename lygyje nuo Spaudos rūmų iki pat Savanorių pr.
👍 3
Vilnius.wtf ir labai gerai!!!
👍 3
Katinas Tomas apskritai reik uždrausti judėti ne automobiliu, bus visiem paprasčiau 🚘
👍 9 😂 1
Vilnius.wtf arba su galva ne vien valgyt, ir nereikalaut žmones žudytis kertant A kategorijos gatvę
👍 7
1. Pereja kaip pereja…patys vietiniai ja ir nusiaube.
2. Nepatinka karoliniskese pozemines perejos? tai kraustykites i ta rajona, kur visos perejos antzemines ir nebus jokiu problemu.
👍 1
Ruslan Gorin, nereik prisirist prie gyvenamos vietos. Ypac bambekliams 🙂
👍 2
Aha labai tvarus gyvenimo būdas – jei nepatinka ką po langais kažkas pastate, išvažiuok. Pasistatėt namą bet šalia tiesia 4 juostų gatvę? Tai išvažiuokit, gi paprasta.
👍 2
„Panoramos” perėja tai va graži visa, maloni, liftas taip pat išdailintas ir integruotas į visumą – kaip tik prieš porą dienų bandžiau jį įžiūrėti. #smagu
👍 4
Lina Navickaitė-Martinelli tikras meno šedevras, iš kito rajono specialiai einu čia praleisti laiko.
O kad isterliojo gyventojai patys kalti. Aj ir kad moteris prievartauja irgi pačios kaltos, ką išaugino tą ir turi! (nuomonė paremta kitų komentarų).
👍 3
Vilnius.wtf, nu šiaip jeigu rimtai, tai gaunasi paradoksas, kad tie grafičiai bent jau leidžia pajusti nors kokį jaukumo (spalvos) pojūtį, nes šiaip tai stengiesi prabėgti tas perėjas neatsisukdamas.
👍 3