Benkunsko per rinkimų agitaciją siūlyta estakada virš žiedo nuo Konstitucijos pr. link Narbuto g. būtų kvailiausias pinigų išmetimas, kokį tik galima sugalvoti. Nevaldomas trafikas galutinai aklinai užkimštų Narbuto g. po 17 val, kuo jos "nauda" ir pasibaigtų.
Vietoj "dar viena juosta ir viskas važiuos" veikiau pagaliau pradėtų investuoti į naująją viešojo transporto rūšį, kuri kaip minimum kursuotų gatvės viduryje.
👍 94 ❤️ 3 😢 1
Ar tikrai? 🙂 Reiktų matuoti srautus, bet idėja atrodo visai patraukli. P.s. kada čia jis siūlė tokia idėją?
👍 4
Nu taip, kai Narbuto užsiaurinama – tai jo. O šiaip tai užsikimšimai vyksta dėl galinių taškų – pakraštiniuose rajonuose.
👍 15
Ričardas Savukynas Užsikišimai vyksta, nes norima neribotą skaičių automobilių sukišti į fiksuoto ploto miestą. Tada pradedam svaigti apie 5 aukštų magistrales mieste. Amerika yra tobulas pavyzdys, kad šita urbanistinė utopija praktikoje neveikia ir sukuria dar daugiau problemų.
👍 29 ❤️ 2
Mindaugas Leliunga ne. Dabar pagrindiniai užsikišimai vyksta tik dėl neįtikėtinai blogo šviesoforų valdymo.
👍 10 😂 9
Mindaugas Leliunga visos gatvės žalios, tik Ozo g. kamštis. Kaip manote, kodėl? Nes pagal jūsų teoriją visa sankryža turėtų būti raudona nuo trafiko.
👍 3
Nežinau dėl estakados, bet nauja transporto rūšis kuri kursuoja tik centre tai neišspręstų nieko
👍 11
Simon Kelevra per gatvių centrą turėjau omenyje. Ne kraštinėse juostose kaip dabar, o per vidurį. Nestojant kamstyje del kiekvieno posūkio ir išvažiavimo is kiemo. Pakeičiau poste kad būtų aiškiau
👍 11
Vilnius.wtf jo, bet jei jau atsisėdu į savo auto, kad nuvažiuoti iki Registrų centro, tai tikrai vidury maršruto nepersesiu į viešą transportą. Sutikim, kad liaudis centre darbo laiku juda darbo reikalais, reiškia reikia greitai ir gerai, o ne žaidžiant žalią transportą. Jokie simasiaus krūmai to nepagerins, o juostų siaurinimas tik pablogins. Ar kada buvo pateikti pamatuoti skaičiai?
👍 3
Vilnius.wtf nu tai klasikinis senas pasiūlymas – greitasis tramvajus. Tam buvo išsaugotos juostos gatvių vidury. Bet prie paskutinio mero per 8 metus dalyje vietų tas juostas jau sunaikino.
👍 6
Kažkokia kvaila idėja platinti gatves ir gerinti sąlygas automobiliams, kai žaliasis kursas reikalauja mažinti oro taršą ir kiek pamenu, oro taršos mažinimas prasidės nuo miesto centrų. Taigi logiškai mąstant turėtų būti kaip tik mažinami mašinų srautai į Konstitucijos prospektą.
Be to, kas iš to, jei viename atkarpos gale (prie Pedagoginio žiedo praplatinsi), jei prie Spaudos rūmų siaurina ir vis tiek Narbutas stovės.
👍 11 😂 1
Evaldas Liutkus jei gatvių platinimas – kvaila idėja tai gatvių siaurinimas – išvis idiotizmas. Lėtai siaura gatve šliaužiantis transportas generuoja žymiai didesnę taršą.
👍 7 ❤️ 1 😂 2
Martynas Urbonas automobilių eismas neturi fiksuoto kiekio – kuo patogiau važiuoti automobiliu, tuo daugiau žmonių jais ir važinėja, ir atvirkščiai. Todėl prastinant automobilių infrastruktūrą ir iš atsiradusios erdvės padarius gerą viešajį transportą, sumažės automobilių ir padaugės važiuojančių viešuoju, dėl ko taršos bus gerokai mažiau.
👍 4 😂 1
Normalus sprendimas – iškelti darbo vietas iš centro, o ne tankinti dangoraižius. Visi vis tiek netilps.
👍 10
Vilniui priklausomybę nuo automobilių reikia mažinti, o ne apie naujas estakadas spangti ir dar miesto centre.
👍 17
NEBESVAIKIT JUS SU TUO VIEŠUOJU TRANSPORTU …TAI BUTU GRĮŽIMAS I SOVIETINĘ PRAEITI KAI VISI JUO IR VAŽINEJO ,O KODEL VAŽINEJO???! O GI IŠ BIEDNYSTES 😂🤣👍 JIS NERA NEI PATOGUS NEI GREITAS JUO NAUDOTIS GALIMA TIK IS BIEDNYSTES IR AKTERNATYVIOS NETUREJIMO.
👍 7 😂 4 😡 1
Aidas Balciunas nusisneki
👍 3
Aidas Balciunas tokią nesamonę reiktų rašyt bent jau su išjungtu CAPSLOCK. Prieš 20 metų – kai nebuvo autobusų juostų ir kitų šiuo metu esančių eismą gerinančių elementų iš lukiškių 40 autikas veždavo į fabus 45 minuntes minimum, dabar su 30 min. bilietu net ir piko laiku beveik visur suspėji, nebent persėdimo reikia. O dabar nuvarai į miegamą rajoną, tai 85% stovėjimo aikštelių prie namų pilnos net darbo valandomis, po 19:00 išvis nėra kur mašinos pastatyt, nes matai visi su savo alternatyvom ir darbiniais sunkvežimiais parvyksta į savo ramybės uostus 🙂
👍 7 😂 1
Aidas Balciunas Visiški kliedesiai. Jei skandinavai ar beneliukso šalių gyventojai masiškai renkasi dviračius ar vt, tai jie biedni gaunasi?
👍 4
Povilas Supranavičius išbandziau tą jūsų SUPERINI transportą… Iš žirnių gatvės į Žirmūnų hiperrimi….mašina 15 min AUTOBUSU …autobusais važiavau….. 1 val. 20 min…..😂🤣👍 FANTASTIKA !!!!!!!!! O RASAU AS TAIP KAIP NORIU IR TU MAN NENURODODINESI. KOL OFICIALIAI PAS MUS DEMOKRATIJA NIEKS NETURI JOKIOS TEISES MAN REGULIUOT KA RASYT IR KOKIU ŠRIFTU TAI DARYTI. AIŠKU
👍 2 😂 2
Giedrius Nesvarbu žinai buvau ir Stokholme ir Kopenhagoje ir Helsinkyje ….tiooooookiu greitkelių MIESTE IR PO JUO mums ubagams telieka tik pasvajoti….O dėl dviračiu tai gi važinekit kad DRAUDŽIA ????? Tik kažkodel RUDENINĮ, ŽIEMA aš kažkodel jūsų NEMAČIAU…..kur jūs buvote ?????? 😂🤣👍 važinekit, reklamuokites o kitus PRIEVARTAUT ir sodinti į autobusus ar ant dviračiu nereik…ir kaišiot į panosi 3-4 šalis PASAULYJE kur dviračiais yra nemažai naudojamasi nereik….tos kelios šalys pasaulyje yra išimtis O ne taisyklė….Na kaip lietuviški CEPELYNAI, PRANCUZIŠKAS ŠAMPANAS ar ŠVEICARIŠKAS SŪRIS ….
👍 3
Meskit iš gavos tą A. Zuoko tramvajaus idėją, nes brangu ir beprasmiška.
👍 2 😂 1 😡 1
Sutvarkius teisiog siaubingus šviesoforus prie Panoramos ir Forumo (gal ir tolesnius link Žirmūnų) būtų labai protingas transporto sprendimas.
👍 3
Estakada būtina, tik platinant Narbuto gatvę iki 6 juostų(kaip ir Laisvės prospektą)
👍 1
Algirdas Bagdanavicius Ir tada kamstis nusikels i laisves prospekta ir pilaites prospekta. Tada ten reiks 6 juostu, ir taip be galo. Izvelgiat tendencija?
👍 5
Pas mus dar zvyrkelius vibruoja, o jus apie monoreilus:)
👍 2 ❤️ 1
Nai nai nai. Ai, tiesa, čia Kopenhaga. Matomas nuotraukoje aparatas yra metro, visos linijos pakraščiuose eina virš žemės, daug kur – ant estakadų. „Mašinistų” nėra išvis.
👍 1 ❤️ 1
Nusileidus į Neries slėnį pas mus irgi pakankamai plokščia. O šiaip bėginis miesto transportas ir ne tokio lygaus reljefo miestuose funkcionuoja.
👍 3
Toks viadukas būtų geras jei būtų viadukas ir Narbuto/Sėlių sankryžoje (ar koks kitas sprendimas). Ir aišku jokių pėsčiųjų perėjų iki Spaudos rūmų.
👍 3
Gabriel Martin Kevic idealiausia butu jei kelias eitu be jokiu sankryzu nuo mano namu iki mano darbo ir iki vaiku darzelio. Ir aisku be jokiu pereju, pageidautina dvieju juostu. Kodel to niekas nepadaro man??? KODEL???
👍 8
Si estakada butu bepradme nepadarius t. Narbuto gatves be sviesaforu iki aplinkkelio.
Ta pati reiketu daryt ir su magistraliniais dviraciu takais.
Jie turetu netureti kliuciu (sviesaforu ir pan)
Kai magistraliniai dvirtakiai tures tunelius/estakadas per gatves daugeli tai paskatintu rinktis paspirtukus ir kita transporta, nes is patirties, tai kokia 1/3 keliones sudaro laukimas prie sviesaforu
👍 2 😂 1