Kai kuriems gyventojams, rodos, jau atsibodo, kad Gelvonų g., kur įrengė naujutėlį gražų dvirtakį, juo važinėja automobiliai ir ratais išmala aplinką.
Savivaldybė nekreipia dėmėsio į pranešimus per Tvarkaumiestą ir nesiima jokių veiksmų pažeidėjams bausti, tad puslapio autorius grasina protesto akcija.
Drąsus ėjimas, stebėsim 🔍🍿
Iškart atsakant pateisinantiems "a tai kur parkuoci?" – jei jus naktį užpuls koks pilietis, nepykit, nes "nu nėr pinigų, tai ką daryci?".
P.S. kiek toliau yra Akropolio aikštelė, kur galima palikti automobilį parai nemokamai. Bet reik praeit.
Čia turbūt būtų atsakymas ir svajonatiems apie daugiaaukščius parkingus daugiabučių rajonuose – žmonės ne 100 metrų nepraeina, niekas iki tų parkingų neis, juk jų nebūtų kiekvienam kieme. O pavertus namų kiemus ištisais asfalto laukais visvien visiems neužtektų vietos, o gyventi vidury parkavimo aikštelės nebūtų šlykštu?
Problemos šaknys yra nebaudžiamumas.
Ultimatumas merui dėl automobilių savininkų savivalės Gelvonų g. |||– UPD. 2019-12-06 12:20 Rezultatai: https://www.facebook.com/padeti.vilniaus.savivaldybei/posts/509631166310913. UPD. 2019-11-28 15:40 https://www.facebook.com/padeti…/posts/503130710294292… Užtvarai yra. Tačiau tai pirmas etapas, pats lengviausias. Būtina, kad savivaldybė paaiškintų, kodėl užtverti reikėjo ir kur statyti automobilius. Ir stebėtų, ar užtvarai veikia. Ir kontroliuotų, jei veikia ne visiems. –||| T-R-U-M-P-A-S T-E-K-S-T-A-S, arba U-L-T-I-M-A-T-U-M-A-S REIKALAUJAME Vilniaus mero Remigijaus Šimašiaus per savaitę, iki 2019-12-04 12:00, atsakyti: kokių veiksmų Vilniaus savivaldybė nedelsdama imsis, kad Gelvonų g. draudžiamose vietose nebūtų statomi automobiliai ir taip gadinama visiškai nauja infrastruktūra – dviračių takas ir šaligatvis – bei naikinama veja, būtų sutramdyta savivalė ir įgyvendinta teisės viršenybė. Jeigu reikalavimas nebus įvykdytas, be kitų poveikio priemonių, anksčiau ar vėliau organizuosime PROTESTO mitingą, į kurį pakviesime tuos, kurie NEBEGALI tverti kasdieninės BETVARKĖS ir NEBAUDŽIAMUMO mieste atmosferos, šokiruojančios Vilniaus savivaldybės NEKOMPETENCIJOS, žiauriai nuviliančio NEATITIKIMO tarp to, kas teigiama VIEŠŲJŲ RYŠIŲ pranešimais, ir to, kas REALIAI vyksta. Neabejojame, kad renginio metu užsimegs pažinčių ir kils idėjų, kurios nuves tolyn. Pirmą dieną po termino pabaigos visų pirma išsiųsime šią žinią – apie bejėgystę sostinėje – visų šalies savivaldybių administracijoms. Vėliau – kaimyninių valstybių sostinėms. Ir t. t., ir pan. Jeigu nebus imtasi jokių veiksmų Gelvonų g., tai reikš, kad R. Šimašius yra arba melagis ir apsišaukėlis, arba niekam tikęs, gebėjimų stokojantis ir įgaliojimo nevertas vadovas. Nuoroda į šį įrašą išsiųsta el. pašto adresu remigijus.simasius@vilnius.lt. I-L-G-A-S T-E-K-S-T-A-S V i k i p e d i j a {1} Teisinė valstybė – valstybė, kurioje veikimo laisvė yra ribojama teisės; valstybės modelis, pagrįstas TEISĖS VIRŠENYBE. K o n s t i t u c i j a {2} „[Tauta] – siekdama atviros, TEISINGOS, darnios pilietinės visuomenės ir TEISINĖS valstybės“ „Įgyvendindamas savo teises ir naudodamasis savo laisvėmis, žmogus privalo LAIKYTIS Lietuvos Respublikos Konstitucijos ir ĮSTATYMŲ, nevaržyti kitų žmonių teisių ir laisvių“ K E T {3} „150. Sustoti ir stovėti DRAUDŽIAMA: <…> 150.5. ant vejos, šaligatvio (išskyrus <…>; 150.6. ant pėsčiųjų ar (ir) dviračių tako, <…>“ M i e s t o h e r b a s {4} „Vienybė, TEISINGUMAS, viltis“ M i e s t o s a v i v a l d y b ė {5} Viešosios tvarkos skyrius –> Funkcijos: „Transporto priemonių statymo tvarkos laikymosi KONTROLĖ“ M i e s t o m e r a s {6} „Vilnius per amžius buvo ir yra ORUS LAISVŲ PILIEČIŲ BENDRABŪVĮ TELKIANTIS MIESTAS, kuriame <…>. Mano tikslas – toliau kurti šį LAISVĖS bei kūrybos dvasios SKLIDINĄ Miestą, kad Vilnius taptų GĖRIO BEI ĮKVĖPIMO ŠALTINIU vilniečiams, Lietuvai ir visai Europai. <…> Šiandien VILNIEČIAI DŽIAUGIASI gerėjančia miesto infrastruktūra, sąžiningomis bei profesionaliomis savivaldos paslaugomis, <…>. Asmeniškai darau ir darysiu VISKĄ, kad šis miestas būtų GERIAUSIA VIETA gyventi, kurti ir BŪTI LAISVAIS. Pastarieji mano veiklos metai, manau, tai įrodė – geriausi pokyčiai ateina tada, kada patys RYŽTAMĖS DRĄSIAI KURTI savo miestą. Kiekvieno vilniečio ryžtas – būti miesto kūrėju – kildina IŠSKIRTINĮ BENDRĄJĮ VILNIAUS GĖRĮ. Už LAISVŲ žmonių miestą – Vilnių!“ ☆☆☆☆☆ Bendrų taisyklių nustatymas ir laikymasis yra pagrindinė visuomenės mechanizmo veikimo sąlyga. Nebaudžiamas besikartojantis ir viešas bendrų taisyklių nesilaikymas reiškia, kad visuomenės mechanizmas sugedęs, o netaisomas ilgainiui neišvengiamai subyrės. Siurrealu dėstyti tai buvusiam teisingumo ministrui {7}… ☆☆☆☆☆ Gelvonų ir aplinkinėse gatvėse bei kiemuose automobiliai pažeidžiant KET statomi metų metus; pavyzdžiui, 2014 m. pranešimas {8}: „Prie Gelvonų g. 36 namo visais metų laikais žalia veja ir šaligatviai nustatyta automobiliais.“ Atrodo slegiančiai įspūdingai: {9}. 2019 m. liepos mėn. dalyje Gelvonų g. atkarpoje nuo Ozo g. iki Paberžės g. buvo paklotas naujas šaligatvis ir nutiestas naujas dviračių takas. Vien internetinėje administravimo sistemoje „Tvarkau Vilnių“ nuo liepos iki lapkričio mėn. užregistruoti bent 8 pranešimai, kuriuose prašoma apsaugoti nuo niokojimo automobilių ratais būtent naują infrastruktūrą {10}. Beprasmiška: specialistai arba apskritai neatsako, arba į raginimą įrengti užtvarus atsako „perduota administracinei teisenai vykdyti“. Žodžiu, „vilniečiai džiaugiasi gerėjančia miesto infrastruktūra, sąžiningomis bei profesionaliomis savivaldos paslaugomis“… ☆☆☆☆☆ Kai kas Vilniaus administracijoje jau išdrįso ištarti: „šiame mieste n(eb)ėra vietos automobiliams, visų tų, kurie nori važiuoti nuo durų iki durų ir statyti po langais – turime pasiruošti pokyčiams“ {11}. Vilniaus darnaus judumo plane {12} įrašyta: „[2030 m.] Automobiliu atliekamų kasdienių kelionių skaičius mieste mažėja 63 proc.“; „Apie 130 tūkst. automobilio naudotojų keičia savo įpročius atliekant kasdienes keliones.“ Atstumas nuo „Akropolio“ aikštelės pažeidėjams minėtoje Gelvonų g. atkarpoje – 400–1000 metrų, t. y. 5–10 minučių pėsčiomis. Draudžiamose vietose automobilius savininkai stato ne todėl, kad niekur mieste fiziškai nėra vietų teisėtai parkuoti (nors ir tai negalėtų būti priežastis pažeidinėti įstatymą – tik priežastis kreiptis į savivaldybę prašant įrengti tų vietų daugiau arba priežastis keisti keliavimo būdą), o todėl, kad per kelis NEKONTROLIUOJAMOS LAISVĖS dešimtmečius nusikalstamu būdu išplėtė savo KOMFORTO ZONĄ pamindami kitų piliečių teises ir viešąjį interesą. JOKS Lietuvos Respublikos teisės aktas NEAPIBRĖŽIA maksimalaus leistino ATSTUMO nuo asmeninio automobilio pastatymo vietos iki gyvenamosios vietos, kurį viršijus atsirastų teisinis pagrindas PAŽEISTI galiojančią parkavimo tvarką. Automobilių statymo draudžiamose vietose priežastis yra NE kokių nors jų (automobilių) savininkų TEISIŲ pažeidimai, o TINGĖJIMAS veikti prieinamais teisėtais būdais ir NENORAS stengtis dėl bendros gerovės, aukoti asmeninį komfortą. Savivaldybei siūloma veiksmų schema („meduolio ir botago“ principas): 1. Instruktuoti, šviesti: kodėl siekiama mažinti automobilių mieste kiekį; ką daryti, jeigu atvažiavus vakare prie namų nėra laisvų vietų teisėtai pastatyti automobilį (atsakymas: važiuoti iki artimiausios tokios vietos). 2. Diskutuoti: paskutinį kartą įrengti naujų parkavimo vietų?; kiek?; kur? 3. Įspėti: nuo kurios dienos už automobilių statymą draudžiamose vietose bus realiai ir nuosekliai traukiama administracinėn atsakomybėn. 4. Kontroliuoti ir bausti: Viešosios tvarkos skyriaus pareigūnai reguliariai tikrina Gelvonų g. ir atsisakantiems atsisakyti visuomenei žalingo įpročio surašinėja administracinio nusižengimo protokolus. Mere: „orus laisvų piliečių bendrabūvis“; „išskirtinis bendrasis Vilniaus gėris“; Gelvonų gatvė Šeškinėje. NO MORE BULLSHIT. Veiksmas! – – – – {1} https://lt.wikipedia.org/wiki/Teisin%C4%97_valstyb%C4%97 {2} https://www.lrs.lt/home/Konstitucija/Konstitucija.htm {3} https://eismas.eu/index.php/keliu-eismo-taisykles-ket?id=27:ket-xvii-sustojimas-ir-stovejimas&catid=4 {4} https://www.facebook.com/padeti.vilniaus.savivaldybei/posts/336728353601196 {5} https://vilnius.lt/lt/savivaldybe/struktura-ir-kontaktai/… {6} https://vilnius.lt/lt/meras {7} https://www.facebook.com/padeti.vilniaus.savivaldybei/posts/335160837091281 {8} https://tvarkaumiesta.lt/problem/4657 {9} https://www.facebook.com/padeti.vilniaus.savivaldybei/posts/381153595825338 {10} https://www.facebook.com/padeti.vilniaus.savivaldybei/posts/501588567115173 {11} https://www.facebook.com/povilas.poderskis/posts/10219921964858041 {12} https://judumas.vilnius.lt/vdjp-informacija
Shared from Padėti Vilniaus savivaldybei ·
👍 64 ❤️ 2 😂 2 😢 2 😡 4






Galima kukliai įsiterpti? O policijos niekas nebandė informuoti?
👍 2 😂 1
Ta pati norejau rasyti. Ta prasme, cia bailiu mentalitetas kitu rankomis kazko imtis. Negi matydami, kad baba plesia gatvej, jai per langa sauksit, kad kviestu policija? Zmogus, netingejes sukurti toki posta, mazu maziausiai durns 😀
👍 1
Lietuvos policija, čia budulius reiktų apiformint.
👍 1
Dėl šitos konkrečios vietos per maždaug 3 metus policijai pranešiau ~50 kartų. Vien per šį mėnesį 5 kartus. Rezultatai, kaip matome, nuliniai. Matyt galima daryti prielaidą, kad tuo užsiimu ne vien aš, tai pranešimų vien šiemet turėjo būti ne vienas šimtas.
👍 7 😮 1
Policijai galima per e-policija parasyti pareiskima su nusikaltimo foto. Visada tik taip fiksuoju (y)
👍 2
Jonas Sauciunas beda ta, kad galimai nubaudzia automobilio savininka, bet bendrai parkavimo problemos neissprendzia ir tai ne policijos galioje.
👍 1
Eugenijus Zubkovas nezinau sito tikrai.
👍 1
Eugenijus Zubkovas Gali jeigu baudą apskundžia.
👍 1
Šiaip daugiaaukščiai parkingai puikiai veikia ir yra pilni Šiaurės fabijoniškėse, Pilaitėje ir dar daug kur. Taigi žmonės iki jų paeiti sugeba. Bet tie kurie stato ant dvirtakio turbūt ne iš tos protinio intelekto grupės anyway.
👍 4
Paulius Drazdauskas šio puslapio veganoidams adminams px. Jie tiesiog nekenčia visų ir visko, kas ne dviratis.
👍 1
Paulius Drazdauskas Ne, nelogiska. Neturi buti tiek masinu, kad kiekviename kvartale vietoj gyvenamojo namo ar viesosios erdves daryti daugiaauksti parkinga.
👍 1
Deja ir artimoj aplinkoj susiduriu su buku „nebuvo kur”, bet nepateisinu. Savo pavyzdžiu žinau, kad įmanoma arba rasti, arba paeiti. Arba su truliku važiuoti (bet ten juk bomžai ištisai smirdi kiek girdžiu) 🙂
👍 3
ar sudina miesto inzinerija visais atvejais reikia pateisint? ten dviraciu per diena pravaziuoja maziau, nei tu masinu ant pievos priparkuota, ir tai prasilenkt nesugeba? Tvarkos cia nera ir arti zolynus irgi ne iseitis, bet niekam nerupejo, kad irengus dviraciu taka, automobiliu kiekis prie to namo nesumazes.
Vilnius yra didelio ploto ir kalnuotas (centras duobej, rajonai taipogi pakalnese ir ikalnese), komfortabiliai dviraciu vazinet cia galima tik 5 menesius is 12. Vilnius niekada nebus dviraciu miestas, tad nereikia cia apsimetinet Kopenhaga.
👍 4
Kažkaip argumentai kartojasi…gal ką naujo sugalvosit? Klausimas ne apie prasilenkimą, o apie tai, kad buduliai savo karietomis gadina bendrą miesto infrastruktūrą: šaligatvių plyteles, žolynus, tokiems svoriams nepritaikytus dviračių takus. Jei pačiam prie durų kas nors šiktų nuolatos ir į pasipiktinimą atsakytų „ką peržengt sunku? Juk į tavo butą einančių yra mažiau, nei šūdo krūvelių priparkuota”.
👍 8
Tadas Bešlovas. Čia Jūsų analogija netinka, kadangi šioje konkrečioje Gelvonų gatvėje niekada ir nebuvo įrengtų parkavimo vietų ant šaligatvių, taip kad niekas jų iš automobilistų neatėmė.
O „durys”, t.y. miesto viešoji infrastruktūra, yra lygiai tiek pat mano, kaip ir bet kurio kito miesto gyventojo. O draudžiamoje vietoje numestas automobilis gali būti puikiai prilygintas šūdui.
👍 1 ❤️ 1
Dviračių takai turi būti VISUOSE pagrindinėse gatvėse ir ant jų neturi stovėti automobiliai.
👍 1
Kazkur buvau uzmacius, kad tokiems gudruciams klijuoja ant langu pimpiu lipdukus su sunkiai nusigramdanciais klijais 😂
👍 2 ❤️ 1
O čia ne policijos reikalas prasieiti su kvitukais? Valdžia svaigsta apie naujus mokesčius, kai gatvėj – neišnaudoti klodai gyvų pinigų. Pasamdykit eismo tikrintojus liuksemburgiečius, jie jums surinks melejonus.
👍 7
👍 1
Pakeitimai 🙂
👍 3
👍 1
👍 1