Linas Kranauskas vaikštau, bet visur – pvz Konstitucijos pr, Naugarduko g, Saulėtekio al., randu tik atvirkščiai – siaurina važiuojamąją dalį ir didina augmenijos zonas.
Gabriel Martin Kevic nesakau, kad tai būtų teisinga. Esmė buvo šio posto melagingas komentaras, kuriame autorius sako, kad Vilniuje vietoj gatvių su žaliosiomis zonomis ir dviračių takais yra pastatomi kelių eismo juostų keliai. Pagal mane tai yra melaginga informacija, todėl norėjau, kad autorius įrodytų savo teiginį.
Tokias transformacijas gali daryti tik po to kai padarai gerą visuomeninį transportą (tramvajus, metro). Kol nieko nepakeiti VT, kol nėra alternatyvų, tol tame gražiame miškelyje stovės trijų valandų kamštis ryte ir tiek pat vakare. Nuo smarvės nudžius medžiai, o nuo triukšmo išprotės žmonės.
Vilnius – ne Lancasteris su 174K gyventojų, o Lietuva – ne Kalifornija su švelniu pietietišku klimatu.
Vilniuje autobusai važinėja pagal grafiką, kai stotelėje laukdamas per pūgą 15 minučių matai, kad dabar 5 skirtingų maršrutų autai iš eilės važiuos viena kryptimi, o po to 5 iš eilės važiuos kita kryptimi, t.y. kur tau reikia, kas kažkokiam nikitinui iš VMS kažkodėl nedašuto, kas protingiau būtų, kas vienas važiuoja viena kryptimi, o kitas kita pramaišiui. Ir dar Windowsų update numatytas vakarinio piko metu.
Vilniuje „before” ir „after” būtų apkeisti vietomis
👍 8 😂 1
Liudas Mikoliūnas kodėl? Galit pateikti realų pavyzdį?
👍 9
Domas Baliukonis jūs neuždavinėkit kitiems namų darbų, pats pavaikščiokit po miestą.
👍 6 😂 1
Linas Kranauskas vaikštau, bet visur – pvz Konstitucijos pr, Naugarduko g, Saulėtekio al., randu tik atvirkščiai – siaurina važiuojamąją dalį ir didina augmenijos zonas.
👍 2
Domas Baliukonis, Šilo tiltas. Buvo 4 eismo juostos, tapo 5. Planuose numatytas dviračių takas taip ir neatsirado.
😢 1
Gabriel Martin Kevic nesakau, kad tai būtų teisinga. Esmė buvo šio posto melagingas komentaras, kuriame autorius sako, kad Vilniuje vietoj gatvių su žaliosiomis zonomis ir dviračių takais yra pastatomi kelių eismo juostų keliai. Pagal mane tai yra melaginga informacija, todėl norėjau, kad autorius įrodytų savo teiginį.
👍 2
Tokias transformacijas gali daryti tik po to kai padarai gerą visuomeninį transportą (tramvajus, metro). Kol nieko nepakeiti VT, kol nėra alternatyvų, tol tame gražiame miškelyje stovės trijų valandų kamštis ryte ir tiek pat vakare. Nuo smarvės nudžius medžiai, o nuo triukšmo išprotės žmonės.
👍 12
Nepastebiu kaip po transformacijos pagerėjo galimybės važiuoti VT ar dviračiais.
👍 4
Vilnius – ne Lancasteris su 174K gyventojų, o Lietuva – ne Kalifornija su švelniu pietietišku klimatu.
Vilniuje autobusai važinėja pagal grafiką, kai stotelėje laukdamas per pūgą 15 minučių matai, kad dabar 5 skirtingų maršrutų autai iš eilės važiuos viena kryptimi, o po to 5 iš eilės važiuos kita kryptimi, t.y. kur tau reikia, kas kažkokiam nikitinui iš VMS kažkodėl nedašuto, kas protingiau būtų, kas vienas važiuoja viena kryptimi, o kitas kita pramaišiui. Ir dar Windowsų update numatytas vakarinio piko metu.
👍 3 😮 1