Vankuveryje mano, kad nėra jokios prasmės Troleibusus keisti elektrobusais, kai galima užsipirkti dinamiškai pakraunamų troleibusų su autonomine rida, kai mieste yra kontaktinis tinklas. Dar kartą pabrėžiu – kai mieste yra kontaktinis tinklas (kaip Vilniuje).
1. Kam krautis stovint, kai galima krautis važiuojant? Pervežti vieną keleivį elektrobusu bus žymiai brangiau, turbūt net skaičiuojama kartais, nes elektrobusų reikėtų daugiau atitinkamai prastovos laikui. Elektrobuse kelis kart didesnė akumuliatoriaus talpa, jis yra brangesnis ir sunkesnis, tad ne toks efektyvus. Sudėjus šiuos du faktorius, pervežti tą patį keleivių skaičių elektrobusais gaunasi žymiai brangiau nei kraunamais troleibusais.
2. Visi elektrobusai naudojami šiaurės šalyse yra su… DYZELINIAIS generatoriais salono šildymui. Spėkite ar juos kas nors jungs taupymo sumetimais iki minusinės temperatūros? Tuo tarpu troleibusuose šildymas pilnai elektrinis.
3. Troleibusai puikiai lipa į kalną (net geriau už autobusus dėl geresnio sukimo momento), tuo tarpu sunkūs elektrobusai judant į kalną labai stipriai "prasodina" bateriją. Tokios atkarpos, kaip kilimas Narbuto gatve ar į Tauro kalną būtų labai neefektyvios.
👍 52 ❤️ 5 😂 1 😮 1
Remigijus Šimašius 🙆🏻♀️
👍 4
Laidai negrazus, labai negrazus
😂 1
Tikrai, tramvajaus gražesni
👍 1 ❤️ 1
kaip įdomiai, man miestų peizažuose kaip tik ir laidai, ir bėgiai gražu. Miestiška.
Kitas dalykas, kad kartais netikusioj, instagraminėj vietoj priraizgyta. Arba nupuvę ir pavojinga.
👍 2