Update:
Jūsų (ir mūsų) raštai, laiškai ir aktyvumas nenuėjo veltui ir buvo išgirsti Savivaldybės!
Medžių nekirs, perbraižys gatvės juostas:
"Dėl parko g. remonto esam dar diskusijose, nufilmavom gatvę su dronu, ten tas plotis varijuoja ir iki norminio vietomis, bet šaligatvį turbūt toliau klosime, medžius paliksime, o pačią gatvę siaurinsim.
Visi miesto ūkio darbai, kurie numatyti daryti remonto būdu, be projektų bei neatitinka norminių pločių yra sustabdomi, rengiami projektai ir perdaroma normaliai."
[Administracijos direktorius Povilas Poderskis]
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Parko g. atnaujinimas vyksta pilnu tempu. Nematėme jokio paviešinto rekonstrukcijos projekto, matyt tai "paprastasis remontas". Naujinama danga, šaligatviai, bortai ir statomi nauji apšvietimo stulpai. Bet kodėl keičiant VISKĄ nepadarius iš karto GERAI?
Gatvė turi tik dvi eismo juostas (po vieną kiekvieną kryptimi), bet jos plotis 10-11 m. Atsižvelgus į kategorija (C2) juostos plotis turėtų būti 3,25m, o visos gatvės 6.5!
Dėl per plačios važiuojamosios dalies šaligatviui, viduryje kurio nebūtų apšvietimo stulpų vietos neužtenka.
Dar smagiau, kad ruošiamas ir medžių kirtimas. Nes visiškai sveiki brandūs medžiai trukdo, o nesąmoningo pločio asfaltas – ne.
Jau nekalbant apie tai kad per plačios juostos skatina viršyti greitį (kurio riba čia 50), mažina saugumą, na o dviračių takui vietos visai nebeliko.
Po tokio remonto viskas bus vėl užkonservuota dešimtmečiams, o gatvė liks su 5 metrų pločio juostomis, kokių neturi nei vienas vokiškas autobanas.
Kiek šiuo atveju geras remontas kainuotų brangiau už blogą? NEKIEK. O galbūt ir pigau dėl mažesnio asfaltavimo ploto.
👍 44 😮 2 😢 7 😡 8
Čia rimtai??? Siaurint gatvę siulote??? Apsirūkėte?
👍 4
Jarai, matyt apsiruke yra ir tie, kurie rase STR reglamenta? Ten aiskiai nurodyti juostu plociai pagal gatves kategorijas ivertinant ir VT ir sunkiasvori transporta ir tarptautines normas.
Daugiau nei 3.5 metro plocio juostu mieste apskritai negali buti. 3.75m numatyta aplinkkeliu tipo gatvems kaip Vakarinis aplinkkelis ar Tukstantmiecio, kur greitis 90 bei tam pritaikyta visa infrastruktura.
O kuom blogai per placios eismo juostos galite pasiguglinti, jei neuztenka vien to argumento kad niekas nevaziuoja 50 km/h kai juosta dvigubai platesne. O jei nesuprantate kodel mieste ribojamas greitis, tuomet jau ne man klausimas.
👍 10
https://www.wri.org/blog/2016/12/bigger-isnt-always-better-narrow-traffic-lanes-make-cities-safer
👍 2
Tiesiog, vienas iš šimtų pvz.
Tai kuris čia apsirūkęs?
Panašu, kad nieko nenutuokiat šia tema.
👍 1 😂 1
Dviračių takas būt privalo.
👍 2
Kam tiem „visiem“ blogiau bus, jei gatvę susiaurins, nuties dvirtakį ir platų šaligatvį? Neskaitant šumacherių, kuriem būtina važiuot taip, kad greitis niekad nekristų žemiau leidžiamos ribos.
👍 2 😢 1
Blyn, reik džiaugtis, kad gatvė bus plati, patogi, o jie zyzia… Tragedija.
👍 14 😂 5
aš nesprendžiu už kitus, tiesiog sakau, kad bus geriau.
👍 1 😂 1
Užsiaurintų gatvę, nutiestų normalų šaligatvį ir dvirtakį – nereiktų dviratininkų apvažinėt apskritai.
👍 16
https://www.wri.org/blog/2016/12/bigger-isnt-always-better-narrow-traffic-lanes-make-cities-safer
👍 3
Jaras Prog Pamirškit tas šlapias svajones apie 11 metrų pločio kilimo takus automobiliams. Niekur normaliose šalyse to nėra ir nebus. Gatvė arba keturių juostų arba siaurinama tiek, kiek užtenka 2 juostoms. O greta atsiranda normalūs dviračių ir pėsčiųjų takai su želdynų juosta. Autobusų, mikriukų ir furų lenkti nereikia, važiuokit pagal taisykles ir bus mažiau rizikos apdaužyt savo automobilį 😉
👍 9
Edmundas Jankauskas Važiuoju pagal taisyklės. Ten greitis 50, autobusas, fura, kildama į kalną važiuoja max 30, pagal Jus nereik apvažiuot, reik vilktis už paskos, sudarinėt kamščius, trukdyt eismui. Būtų antra juosta, apvažiuoji ja ramiai ir judi toliau, ir saugu ir greitai ir be spusčių. Ir logiška, bet ne kievienam suprast. Geriau dėl medžių paverkim.
👍 2 😂 3
Jaras Prog Apie vairuotojus galvojama taip: kuo labiau suspausime plotį, bus sunkiau važiuoti, sunkiau įsukti į stovėjimo vietą vienu manevru. Dar pastatysim saugos saleles su aukštais ir aštriais kampais – tegul žiopliai apsidaužys ratlankius. Dar kreivus ir susiaurintus salelių apvažiavimus padarykim, kad naktį ar slidaus kelio atveju irgi ratlankius apsidaužytų. Vis daugiau užsiėmimo vairuotojui, kad nelakstytų, o dar geriau – nevažinėtų iš viso. Dar visokių gulinčių policininkų ir visokių kratančių pakilimų priklijuokime – tegul tie zarazos spyruokles laužosi, amortizatorius išmalinėja – visiems gerai – pėstieji vaikšto, vairuotojai keikiasi, dalių ieško, perka, auto servisai darbo turi. Visiems gerai. GERAI? Kada pėsčiuosius išmokysite vaikščioti „su galva”?
👍 2 😂 1
Jaras Prog Nebus jokių antrų juostų. Kad nelakstytų! Ir šviesoforai kas 200m. Kad nelakstytų. Viskas tik tam, kad nelakstytų. Nežinau, kas yra debilai: vairuotojai ar projektuotojai? Kai gatvės galutinai dėl „modernizacijų” visai užsikiš, projektuotojai ir kelių tiesėjai ims taisyti kvailystes – tik jau ne už EU, o už Luetuvos pinigus. Oi kiek bus darbooooo!!!! Dėl būsimo „darbo” dabar ir stengiasi. Juk perdarinėti kažkada tikrai reikės, kai praregės.
👍 1 😂 1
Juozas Garla Judėjimo prioritetai miestuose (nuo pirmiausių): pėstieji ir neįgalieji > dviratininkai > viešasis transportas > automobiliai. Galit šitą įsiminti likusiam gyvenimui, priešingai niekada nebebus. Nebe tie laikai, kai automobiliams buvo tiesiamos 11 metrų pločio 2 eismo juostų magistralės gyvenamuosiuose rajonuose.
Gatvės bus siaurinamos, eismo greitis mažinamas. Palaipsniui, bet tai yra ateitis. Nepatinka tai – galėsit persėsti ant dviračio ar į viešąjį transportą. Nepatinka ir tai, nu tai galėsit išsikelt į kokią Rusiją gyvent. Bet ir tenai tą patį jau pradeda daryt.
👍 12 😂 1
Juozas Garla Na, jeigu jau skelbiatės pasižymintis ypatinga logika, tai turbūt galėsit paaiškinti kodėl tarkim Olandijoje, kurios pavyzdžiu seka Lietuva, eismo saugumas yra vienas didžiausių. Ir kodėl Rusijoje, kurioje keliai tokie, kaip pas mus (ir čia rodomi) – eismo saugumas vienas mažiausių.
Čia, kad nereikėtų ieškoti begalvių kitur.
👍 2 😂 1
Edmundas Jankauskas tikiuosi jus neteisus. Nes tokius kliedesius rašyt protingas žmogus negali.
👍 2
Danguole Survilaite ten gyvena tokie patys piliečiai kaip ir visur, gaila, kad jūsų nuomonė tokia siauria ir sprendžiat apie rajoną bendrai, bet vandalų yra ir bus visuose rajonuose.
👍 8
Edmundas Jankauskas tai vat aš irgi nesuprantu, kaip juostų siaurinimas gali teigiamai įtakot saugumą. Bullshit. Gi plati juosta patogu, autobusam ir krovininiam transportui patogiau įsukinėt, patogiau juos apvažiuoti, jei yra avarinė situacija (tarkim šuo ar vaikas/pestysis, skubantis į autobusą išbėga ant kelio) yra daugiau erdvės manevrui ir tt. Man išvis keista ir nesuvokiama, kaip galima siaurint gatves, čia ant tiek nelogiška ir net nediskutuotina. Nebent Jus nevairuojat.
👍 1 😂 3
Danguole Survilaite iš kur tiek drąsos tokioms rašliavoms??? Nespreskite pagal save….
👍 3
Užsiaurins gatvę – nebeliks kur automobilius abiejose gatvės pusėse statyt. Baisi tragedija.
Būtent, kai liks plati gatvė, bus užstatyta. Ir taip vistiek judėjimui liks siaura.
👍 2
Remigijus Šimašius Povilas Poderskis Adomas Bužinskas Nekirskit medžių vien dėl to, kad nesugebama susiaurint gatvės. Gal geriau tada pėstiesiems erdvę gatvėje atskirti atitvarais ir pan. kitokiais būdais?
👍 10
Remigijus Šimašius Povilas Poderskis Adomas Bužinskas Anton Nikitin Mano greitai papaišytas sprendimas visai gatvei. Nereikia projekto rengimo (kol subręsim iki to): asfaltas paklojamas pilnu pločiu, vidurinė gatvės dalis skiriama eismui, toliau seka vienpusės dviračių juostos (Naugarduko g. pavyzdys), po to pagal poreikį vienoje pusėje atsiranda papildoma juosta pėstiesiems. Pėsčiųjų juostą galima atskirti papildomomis priemonėmis. Ji dubliuotų esamą siaurą šaligatvį. Tam atvejui, jeigu yra poreikis. Įrengiami nuleisti bortai abiejuose galuose.
👍 13 ❤️ 2
Edmundas Jankauskas neliskit ne į savo reikalus
👍 3 😂 3
Netvarko gatvių blogai. Tvarko vėl blogai. Ir kaip tam žmogui itikt. Nustokit ieškot ieškot siknoj kaulo. Pažiūrėkit kaip visas rajonas tvarkosi ir pasidziaukit.
👍 19
Vaida Kuklieriene isivaizduokit tokia situacija:
jus desimtmecius gyvenote aptrupejusiame tarybiniame name, kuris buvo pastatytas kvailai – iejimas per laiptus i 3 auksta vietoj pirmo. Ir be langu, na kad silciau butu.
Jus sutaupete pinigu ir dabar statotes nauja nama. Visiskai nauja, neaptrupejusi kaip senas ir dazyta grazia spalva.
Bet ji irgi jums stato su iejimu i 3 auksta ir be langu!
Jums tas nepatinka ir klausiate, kodel taip ivyko?
Ateina kaimynas ir sako – „senas namas blogai, naujas vel blogai, ko cia skundziates! Esate nedekinga ir siaip nustokit ieškot ieškot siknoj kaulo”.
Va dabar jus elgiates lygiai taip pat.
P.S. niekas jums keliu nemokamai netiesia. Jus mokejote mokescius ir mokesit juos toliau. Tai daroma is JUSU pinigus ir jus turite teise reikalauti kokybisko darbo.
👍 6
Lietuviams visada viskas blogai 🙈 visiems neitiksi 😉 as uz tai kad jei daro tai dziaugtis reikia, o kaip ir kas matyt jie geriau zino
👍 4
🤮tokiaqs nesamones su apskaiciavimais kelio ploto publikuoja tas,kas vazineja municipaliniu transportu
👍 2 😂 2
Jūsų (ir mūsų) raštai, laiškai ir aktyvumas nenuėjo veltui ir buvo išgirsti Savivaldybės!
Medžių nekirs, perbraižys gatvės juostas:
„Dėl parko g. remonto esam dar diskusijose, nufilmavom gatvę su dronu, ten tas plotis varijuoja ir iki norminio vietomis, bet šaligatvį turbūt toliau klosime, medžius paliksime, o pačią gatvę siaurinsim.
Visi miesto ūkio darbai, kurie numatyti daryti remonto būdu, be projektų bei neatitinka norminių pločių yra sustabdomi, rengiami projektai ir perdaroma normaliai.”
Administracijos direktorius Povilas Poderskis
👍 2 ❤️ 1