Štai pavyzdys normalios požemines pėsčiųjų perėjos (pirmos dvi foto) – tai labiau tiltas – platus ir be laiptų, niekaip neprimenantis pailgo vamzdžio. Tai erdvė, pasiekiama ir dviračiais ir vežimėliais. Nereikia jokių liftų, kurie nei vienoje šalyje neveikia be gedimų. Nereikia tiek apšvietimo ir priežiūros – viskas ko reikia tai kiek plačiau iškasti iš šonų, kad padaryti atitinkamus nuolydžius.
Norėčiau palyginti su perėja prie Litexpo po Laisvės pr. Absoliučiai niekas netrūkdė ten padaryti būtent taip kaip čia, ten dėl tinkamo reljefo net nėra laiptų, bet Litexpo perėja vistiek yra siauras klaustrofobinis vamzdis vietoj erdvaus tilto.
Perėjos po Savanorių žiedu išvis baisios, nors ir ten visiškai niekas netrukdė šonuose išimti gruntą kad padaryti viską be laiptų. Gėda kad tokias pat sovietines tradicijas Vilnius tęsia ir dabar, pvž naujausioje požeminėje perejoje prie Outlet.
👍 65 ❤️ 2 😂 1
Ne ne, pas mus pvz Pilaitėje, po ką tik padarytą autostradą (po rekonstrukcijos) geriau. 😀
Paliudyti gali tūkstančiai kelių platinimo egzpertų. 🙂
👍 1
Važinėju dviračiu Stokholme, visi, kiek susiduriu, naujai statomi pravažiavimai taip suformuoti. Kitas dalykas yra tankiai apgyvendintuose centruose, kur gali pasitaikyti laiptų, tuomet dviračiams būna apvažiavimas pro aplinkui. Iš darbo į namus galiu parvažiuot nenulipus ir nesusutojus (10 km), jeigu pasiseka su šviesoforais (pasitaiko jau ir su judesio davikliais, atpažįstančiais dviratininkus)
👍 3
Kadangi daug keliauju Švedijon iš kur ta nuotrauka paimta – ten yra PIIIIIILNA perėjų kaip prie Litexpo. Gal mažiau trysčiot?
👍 8
Ačiū dievui, kad pas mus tokių nedaro. Požeminės perėjos turi funkcionuoti kaip slėptuvės. Vargu, ar toks menkas tiltelis apsaugotų dešimtis ar šimtus žmonių. Eilinis administratoriaus kliedesys.
😂 2
Perėjos po Savanorių žiedu kažkas panašaus į siaubo kambarius.
👍 1