Lengvu Vilniaus miesto savivaldybės tarybos mostu Vilnius grimzda į tamsiuosius viduramžius. Iš tiesų liūdna.
11 posėdyje politikai patvirtino norą pirkti naujus troleibusus pasitelkiant europinę paramą. Kaip ir viskas būtų puiku, tačiau nepaisant 3 komitetų siūlymų įrašyti į būtinas sąlygas autonominę ridą, nubalsavo, kad jos NEREIKIA. (16 už, 13 prieš, susilaikė 16 – rezultate NEpriimta, nes pritarimui reikėjo 23 balsų. Tokia jų matematika)
[[ Pataisau postą – ne nereikia, o tai būtų nebūtinoji sąlyga. Primenu, praeitą pirkimą tokios sąlygos koeficientas buvo x2, o kainos x60. Tai nesunku spėti kodėl ridos buvo atsisakyta.
Pvz. tarp privalomų reikalavimų yra USB rozetės ir Wifi, bet ne autonominė eiga.]]
Priimkite sveikinimus, įsipilkite nealkoholinio šampano, nuo šiol Vilnius oficialiai VIENINTELIS europos miestas*, perkantis troleibusus BE autonominės ridos.
Net Ukraina čia mus lenkia, jos naujai perkami troleibusai autonominę ridą privalo turėti.
Vilnius tikrai ne vienintelis miestas eksploatojantis troleibusų sistemą, tad yra su kuo lyginti. Visų neseniai įvykusių europoje konkursų sąrašą rasite čia:
http://www.troleibusas.lt/?p=4240
*Neskaitant Vilniaus ir aišku Kauno, tokius perka dar Slovakijos Žiline, bet lyginti šio miesto tinklą su mūsiškiu nelabai taktiška, Vilnius turi 4 kart daugiau troleibusų ir perveža kasdien 2.5 kartų tiek kiek viso Žilinėj gyventojų.
Pasekoje turim transporto priemones, kurios sustoja ir negali judėti įvykus bet kokiam smulkiam kelio įvykiui. Avarinė autonominė rida reikalinga, kad troleibusas galėtų apvažiuoti kliūtį, uždėti "ūsus" ir judėti toliau. Net jos mūsų proto bokštam nereikia, jau nekalbant apie normalią autonominę, tarkime 15 km eigą, kurį leistų važiuoti visai kitais maršrutais, o dar būna automatinis ūsų nuleidimas ir uždėjimas… Apskritai troleibusai su talpiomis baterijomis yra idealūs elektrobusai, nes kraunasi važiuojant, o ne stovint. Bet tai info verta atskiro įrašo.
Rezultate žmonės troleibusus vadina atgyvenusiais, nors tai absoliučiai netiesa, jie važiuoja lėčiau, nei gali, maišo automobiliams ar paprasčiausiai neatvyksta.
👍 40 😮 1 😢 9 😡 9
Man atrodo, kad biški netiesa. Taryba nubalsavo ne prieš autonominę eigą, o prieš jos būtinumą. Ar jos reikia ar ne turi nuspręsti perkančios įmonės specialistai, rengiantys sąlygas, o ne politikai. Taryba nepritarė nurodymui būtinai pirkti su autonomine eiga, o tai turėtų būti gerai pasak šio posto autoriaus: „Liūdna, kad politikai, nyč nieko nenutuokiantys technikoje nurodo specialistams kokius troleibusus pirkti.”.
👍 1
Per tarybos posedi buvo pasakyta, kad pabrangima del autonomines eigos reiketu kompensuoti is SAVAIVALDYBES BIUDZETO lesu (ne is EU). Todel ji ir bus irasyta su zemu koeficientu. Ar dabar aiskesnes priezastys?
😢 1 😡 1
Vilnius.wtf Nu tai taip: perkančioji organizacija pati nusprendžia ar reikia autonominės. Postas prieštarauja pats sau: priekaištaujama, kad politikai neturėtų spręsti dėl autonominės reikalingumo, bet tuo pačiu pykstama, kad nesiėmė spręsti.
Taryba nepritarė būtinam šios sąlygos įtraukimui ir tą paliko spręsti specialistams. O kaip jie nuspręs aš jau nesiimsiu spėliot.
👍 1
Tuo tarpu postas ir toliau liks klaidinantis.
👍 1
Kuom jis klaidinantis? Praeita pirkima kainos koeficientas buvo X60, autonomines eigos X2. Tai aisku buvo pasirinkti pasiulymai be jos. Perkama irgi buvo dalinai is EU lesu.
Kodel reikia manyt, kad si karta, neirasius ridos kaip butinosios salygos konkursas bus parasytas kazkaip kitaip?
👍 2
Edmundas Jankauskas yra lentele kur surasytos butinosios salygos – TECHNINĖ SPECIFIKACIJA
1. ŽEMAGRINDŽIŲ TROLEIBUSŲ TECHNINIAI REIKALAVIMAI
ten irasytos USB rozetes, 100 Mbps Wifi, kuris turi veikti iki -35 lapsniu, keleiviu skaiciavimo sistema, vaizdo stebejimo sistema ir dar daug visko. Ir balsavimas vyko del itraukimo i sia lentele autonomines ridos. Nubalsavo kad itraukti nereikia. Bet tu vistiek manai, kad ja itrauks. Ok.
👍 1
Šiaip apmaudu, kad geram tikslui įkurtas puslapis skleidžia neteisingą informaciją.
👍 1
Senesni Soliariai atrodo kažkiek gali pavažiuot be ūsų? Lyg atsimenu, kad kažkada važiavau tokiu.
Ir Škodos gali 😁 Gūdžiuose nepriklausomybės pradžios laikuose, kai dingo elektra ant Tauro kalno, troleibusą kiek stumtelėjo keleiviai, kad pasiektų nuokalnę ir jis smagiai nuriedėjo iki Lukiškių aikštės 😁😁😁
👍 1
Paprastia troleibuso viduje važiuoja keletas gyvų variklių. Yra tekė dingus strovei vienoje sekcijoje stumti senają škodą kartu su kitais keleiviais.
👍 1
Visa Europa , net Ukraina išgali pirkti troleibusus su autonomine eiga , tik lietuva tokia apgailėtina ir sėdi giliame sovietmetyje
👍 2
Netiesa. Taryba nubalsavo leisti ekpertams rinktis ar reikalinga autonominė eiga. Ekspertai nusprendė, kad jos nereikia, ir pirko be jos. Šiuo metu nėra nei vieno maršruto, kuriam autonominė eiga būtų naudinga (tai nėra tas pats kaip pavojaus atvejo eiga). Kontaktinį tinklą plėsti būtų pigiau.
👍 1