Skaitau metinę JUDU ataskaitą.
Daug gerų darbų, daug skaičių.
Reziume: Kelionių skaičius pėsčiomis nuo 2017 drastiškai sumažėjo nuo 25 iki 16%, automobiliais padidėjo. [pirma foto]
Toks vat judumo priemonių taikymo rezultatas.
Aišku ateityje viskas kažkodėl pasikeis, tad 2030 metams nupaišė kažkokį utopinį svajonių stulpelį.
Stebina ir tai kad net pačios Savivaldybės įmonė jau nebesugeba padaryti istorinių miesto simbolių nuotraukos Senamiestyje be žaliais tinklais aptrauktų balkonų antrame (pirmame) plane. Juk ataskaitai galima buvo pasirinkti bet kokią nuotrauką, bet akis priprato prie vizualinio triukšmo tiek, kad laiko bardaką norma? [antra foto]
https://judu.lt/korporatyvine-informacija/metines-ataskaitos/
👍 69 😂 19 😢 4 😡 1
Dar nežiūrėjau ataskaitos, tai gal ten paminėta. Bet dviračių naudojimas tikrai labai priklauso nuo sezono. Kaip tai pakeičia statistiką? Kaip žiemą pasiskirsto nebevažiuojantys dviračiais tarp auto, vt ir ėjimo pėsčiomis? Spėju „kita” – paspirtukai ir pan, tai irgi sezoninės priemonės.
👍 1
Labai apgaulingas įrašo reziume. Parašė dvi neigiamui aspektui palankias pozicijas, o paminėti, kad viešuoju transportu, dviračiais ar kitu transportu naudojimas išaugo nereikėtų? Juk tai yra vieni iš pagrindinių programos tikslų. Be to, mašinų sumažėjimas ateityje nebūtinai toks utopinis. Juk savivaldybės rankose kontroliuoti mašinų pralaidumą, parkavimus ir pan. Gal planuose visiškai uždrausti eismą senamiestyje, ar visur, kur galima, daryti A juostas mašinų juostų sąskaita, ir va, prašau, sumažėjimas. Bulvarinis, vienašališkas įrašas.
👍 3 😂 2
Domas Baliukonis Pėsčiomis sumažėjo ~8%, iš jų ~6% perėjo į dviračius/paspirtukus/viešąjį transportą, ~2% į automobilius.
Miesto vizija yra mažinti automobilių vartojimą, tad akivaizdu, kad jei pagrindininis įvertis kyla, o ne krinta, tai čia yra totals fail’as. Be to, kaip rašiau aukščiau, čia neaiški sezoniškumo įtaka. Kiek važiuoja dviračiais žiemą?..
👍 5