Naujas dvirtakis nuo Depo link Karoliniškių. Pagaliau užbaigė vietą ties Oslo ir Vakarinio aplinkkelio sankryža. Bet…
Kam dviračio take turėklai?
Kodėl jie DAŽYTI?
Kodėl dviračių takas neasfaltuotas? Jis JAU duobėtas.
Nuotrauka Leo Kazakevicius
👍 55 ❤️ 1 😂 20 😮 5 😢 3 😡 5
(no text)
👍 8 😂 1
O laistymo sistema įdiegta?
👍 7 😂 5 😮 1
Po didesnės liūties bus griovys…
👍 2
NEBUS! Tam turėklai padaryti
👍 5 😂 8
dar vienas klausimas, kurio neuždavėt – tai kurioj vietoj jis baigiasi, ir kaip į jį patekt Karoliniškių gyventojams 😂
👍 1
Dvir.blin.kas?
👍 1
Saugomuose miškeliuose juk tik poros aukštų automobilių magistrales tiest galima, dvirtakių asfaltuot niekaip. Nieko, atvažiuos su greideriu, pralygins.
👍 4 😂 1
Mantas Malcius Kartą per 5 metus. Kai merai keisis.
👍 1
Pagal pirminį planą turėklai visam take turėjo būti, po to paliko tik ties šuliniais 🙂
👍 1
Andrius Ufartas, tik įdomu ar tokie apsauginiai turėklai dviračių take dėl saugumo privalomi ar dėl pardavimo.
👍 1
Eilinis Shimashinis failas.
👍 1
Kai įrengi pažintinį parko taką ir pavadini jį dvirtakiu tai ir turėklai pasidaro klaustini.
Paulius Drazdauskas nieko pažintinio čia nėra, čia dviračio tako dalis
👍 1
Atsakymai į visus kodėl: 1. Kodėl yra atitvarai take? Požeminiai tinklai. Praeina magistralinė šilumos trasa ir dujų trasa. Būtent šilumos tinklų buvo pageidavimas palikti tvorelę ties jų orinimo šachtomis orinimo (grybukai kur išsikiša metaliniai), pavojus dviratininkams leidžiantis nuo kalno, didelė tikimybė susižaloti nepamačius. 2. Kodėl takas neasfaltuotas? Reljefo ypatumai, didelis aukščių skirtumas, neatitikimas STR reikalavimams. Deja, bet taip, STR reikalavimai yra tokie, kurie priverčia rinktis vienus ar kitus sprendinius nepaisant kaip norėtųsi daryti kitaip, objektyviai įvertinus situaciją.
👍 1
Jonas Simutis Gintautas Niaura as matau jus palaikinote savo kolegos atsakyma. Tai gal Jums pateikti koki sarasiuka gatviu ar jusu kuruotu remontu kur NEBUVO laikomasi STR reikalavimu? O cia prisidengiant STRu kazkas nusprende paimti ir neuzasfaltuoti tako. Tai smagus tas dokumentas, matau, kai norisi jis yra, kai nesinori, daromas vaizdas kad jo nera. Ar ne?
👍 1
Jonas Simutis, po tų atsakymų į klausimus kyla dar daugiau neaiškumų kokią logiką čia reiktų įsijungti.
1. Kad dviratininkai neatsitrenktų į tris per metrą nuo tako nutolusias kliūtis nutariate palikti kažkokį aprūdijusį ir palankstytą turėklą su bent 10 kartų daugiau potencialių atsitrenkimo vietų per pusmetrį nuo jo. Gal galite pasidalinti kokia studija, kuri rodo, kad tokie sprendimai prideda saugumo, nes, žiūrint neprofesionaliai akimi, tai neatrodo itin logiška?
2. Jei per didelis nuolydis, tai formaliai čia dviračių tako net nėra ar kodėl jo neasfaltavus STR nebėra pažeidžiamas? Tai kodėl tada jis pristatomas kaip dviračiams tinkama jungtis?
👍 1
Viskas logiška – varai nuo kalniuko, pataikai į vėžią – ir turėklai pasidaro aktualūs – užsuvynioji ant jų 🤷♂️
😂 1