Lietuva – 0 tram systems. Bet vis stiprėja propaganda, kad Vilniui reikia metro. Metro yra žymiai didesnis ir sudėtingesnis projektas už stadioną, o ir priežiūra jo įmanoma tik iš mūsų visų mokesčių, o ne vien bilietų. Nežinau kaip paaiškinti, kad taip neveikia joks transportas. Per tą laiką kol būtų suprojektuota ir suderinta statyba kilometro metro jau galėtų veikti bent viena tram ar kokio mixed Light Rail linija.
👍 66 😂 1 😮 1 😢 1
tram yra troleibusas, tik negalintis apvaziuoti kliūčių.
👍 11 😂 3
Mantautas Etc mixed Light Rail / tram yra kas kita nei šiaip troleibusas. Jau vien pradedant tuo kad labai retomis vietomis eitų kartu su automobiliais.
👍 1
kad ir rytoj galima padaryt, kad automobiliai neitų kartu su troleibusais. Ir gautusi jūsų tramvajus, tik bėgių nereiktų niekur tiest.
👍 7
Mantautas Etc Tipiškas tramvajus 2-3 kartus talpesnis už tipišką troleibusą. Komfortas irgi kito lyio.
👍 2
Albertas Agejevas tramvajus „talpesnis” tik dėl mažiau sėdimų vietų, daugiau stovimų. Troleibuse gali tą patį padaryti. Proporcijos į kvadratinį metrą, ne nuo transporto rūšies, o nuo transporto architekto priklauso.
👍 1
Braškus Laurynas Ne tik dėl to, jie tiesiog ilgesni. Matėt Nicos, Barselonos, Dublino tramvajus? Jie 33-50 m ilgio, ir sėdimų vietų atitinkamai daugiau. https://en.wikipedia.org/wiki/Citadis
👍 1
Būtent vien iš bilietų neveikia nei viena viešojo transporto sistema. Arba yra dotacija, arba eina koks nors infrastruktūrinis mokestis arba dar kas nors.
Pavyzdžiui kiek kainuoja išlaikyti Vakarinį Vilniaus aplinkelį? Irgi eina milionai, bet niekur nedingsi. Reikia išlaikyti gatves, viadukus ir pan. Metro ar tramas irgi prie infrastruktūros išlaikymo.
Kiek skiri pinigų infrastruktūrai, tiek gerumo ir turi.
👍 8
Kad tu cia savo propaganda skleidi dabar. Jau seniausiai reikejo metro Vilniui. Bet propaganda eina, kad va neapsimoka ir nereikia. Nors cia vien del saugumo reikalingas dalykas yra gyventojams.
👍 19 😂 6
Rokas Niparas Jei būtų mąstoma apie gyventojų saugumą, tai bent daugiabučių rūsiai visų pirmą galėtų būti sutvarkyti taip kad ten įmanoma būtų išbūti bent kažkiek laiko, o ne aklai suklijuoti priedangų lipdukai.
👍 7
Rokas Niparas Kiek metro linijų gali būti Vilniuj, ir kurias miesto dalis jos aptarnautų? Negi manot, kad, tarkime, 10 km linija nuo Santariškių iki stoties būtų geriau, nei 100 km tramvajaus linijų, dengiančių visą tankiai gyvenamą miesto dalį?
👍 3
Vilnius.wtf Vilnius yra Europos kamščių sostinė. Tramvajai visiškai nieko nekeičiantis dalykas. Jie važiuoja viršuje ir stovi tuose pačiuose kamščiuose, nors ir kažkiek mažesniuose. Bet nėra tiek vietos gatvėse kad dar per vidurį ir tramvajaus liniją įkalt.
Tai realiai jie jokios kamščių problemos nesprendžia, kaip ir nesprendžia saugumo problemos.
Prie ko čia rūsiai dabar tai aš nežinau, nes kalbam apie transporto priemones.
👍 2
Rokas Niparas tu nematei tikrų kamščių, pradžiai į Paryžių.
👍 1
Nereikalinga nei metro nei tramvajus, abi transporto rūšis yra labai skirtingos nuo auto transporto. Pradėti nuo nulio (neturint žinių ir paveldo) bus sudėtinga ne tik pastatyti bet prižiūrėti. O sąnaudos tokio transporto tiek riedmenų tiek infrastruktūros labai didelės. Jei dabar viešo transporto nesugeba būklės palaikyti, iš kur bus lėšos kelis kart brangesnei transporto rūšiai? Tramvajus dar prisidėtų ir prie triukšmo didėjimo.
👍 5 😂 13
Paulius Vičkačka jūs tiesiog nusišnekate
👍 4 ❤️ 1
Paulius Vičkačka, šiaip tai tramvajus yra tylesnis už autobusus.
👍 2
Kam tas tramvajus ar metro poligonuose ? Stadionas geriausias pavizdys tokių veiklų :))))
👍 1
Jeigu dabar įsirengsime kokį nors kitą transportą tai po 20 metų vistiek reikės metro. Jei būtume pradėję prieš 20 metų jau turėtume. Klausimas tik ar toliau dusinsime miestą kamščiuose automobiliuose ar dusinsime antžeminiame viešajame transporte.
👍 7 😂 2
Metro yra beginis transportas kuris eina po žemem, bet kartais kur nera poreikio kišt po žemem – išlenda ir paviršiun. Modernus tramvajus yra beginis transportas kuris eina paviršium, bet vietomis, kur užstatyta teritorija, palenda i tunelius. Taigi nesvarbu kaip pavadinsi ar metro ar tramvajum, šiuolaikiniam mieste čia tas pats dalykas, ir taip Vilniui beginis transportas reikalingas.
❤️ 1
Vilnius dabar yra aklavietėje, ir kiekviena delsiama diena, miestui kainuoja labai daug. Kol Vilniuje statys vieną metro liniją, galima būtų pastatyti visą lengvojo geležinkelio tinklą.
👍 2