Triukšmo ir taršos parkai
Vilnius ruošiasi dviejų parkų įrengimui – Šeškinės kalvose ir Japoniško sodo. Nieko prieš juos neturiu, teritorijų priežiūra visada gerai, bet tik noriu atkreipti dėmesį, kad čia jūs nelabai pailsėsite, o kartais ilgas buvimas juose gali būti net žalingas sveikatai.
Pažiūrėkime iš pradžių į triukšmo žemėlapį. Trikampis tarp Ozo, Ukmergės ir Geležinio vilko gatvių yra viena labiausiai triukšmo užterštų Vilniuje teritorijų, kurioje nėra kur nuo jo pasislėpti – ji visa padengta raudonais atspalviais. Tokio intensyvumo triukšmas turi psichofiziologinį poveikį, kurio vienas rezultatų yra nuovargis [1].
Apatinė triukšmo riba šiuose parkuose prasideda nuo 65 dB, o arčiau gatvės viršija 70.
Pasaulinė sveikatos organizacija (WHO) rekomenduoja maksimalų ekvivalentinį triukšmo lygį (LAeq) 55 dB lauko rekreacinėms erdvėms.
Tarpusavio bendravimas yra viena dažniausių parko lankytojų "veiklų". Aplinkos triukšmas pradeda trukdyti suprasti pašnekovo kalbą jau nuo 50 dB, nuo 55 kalba klasifikuojama kaip "šiek tiek suprantama". Šituose parkuose vien tam, kad bendrauti jums teks kelti balsą.
Apkrauti automobiliais keliai aišku skleidžia ne vien garso, bet ir kietųjų dalelių taršą.
"Kuo pavojinga oro tarša žmogaus organizmui? Pirmiausia ji – „peilis“ kvėpavimo sistemai. „Dėl trumpalaikio NOx poveikio galimas neigiamas poveikis plaučių funkcijai, ypač tiems, kurie serga astma." – sako Lietuvos sveikatos mokslų universiteto Aplinkos ir darbo medicinos katedros, Visuomenės sveikatos fakulteto lektorius dr. Vidmantas Vaičiulis interviu portalui 15 min. [1]
Zona prie Geležinio vilko gatvės pažymėta ruda spalva. Ji reiškia NO2 koncentraciją 120 – 200 µg/m³. 200 yra ne šiaip skaičius, tai ribinė vertė, kurios viršijimas yra pavojingas sveikatai.
Tai gero jums pasivaikščiojimo ir gaivaus oro gūsio naujuose parkuose! Nepamirškite pasiimti vaikų ir senelių! Lai sveikatinasi!
Šaltiniai:
Triukšmo žemėlapis: https://maps.vilnius.lt/aplinkosauga
Taršos žemėlapiai: https://oras.gamta.lt/cms/index?rubricId=4cff26a3-ece5-46be-ad58-c8d14b94bea6
[1] https://www.15min.lt/naujiena/aktualu/sveikata/mus-veikia-ne-tik-oro-bet-ir-garso-tarsa-ka-kiekvienas-musu-gali-padaryti-kad-ji-mazetu-541-1384662
[2] World Health Organization, Occupational and Community Noise, WHO fact sheet N258, 2001.
👍 45 😂 1 😮 3 😢 11
Gal peticiją uždrausti parkus?
👍 7
Ir nera iseities deja cia..
Na del triuksmo, gal padetu triuksmo sieneles gatviu.. del tarsos mazai ka padarysi.
👍 1
Lukas Radvilavicius na mano mintis būtų šitas teritorijas tvarkyti, bet minimaliai, daug į jas neinvestuojant ir nedaryti iš jų traukos taškų. Visokius japoniškus sodus galima būtų įrengti nuošalesnėje vietoje nei pagrindinis miesto transporto mazgas.
👍 5
Vilnius.wtf bet tvarkyti butina.. Del apimties matyt sutikti bent is dalies galima.
Kita vertus – padarius kazkur uz miesto (kaip kad pvz VU botanikos sodo vieta), kur ramu ir svariau, deja bet zmoniu „pasiekiamumas” bus stipriai mazesnis, tai gal ir arciau (kad ir prasciau) vistiek reikia.
Taip ar taip jau daroma, ir nieko cia nepakeis.
Tai geriausia ka galima isspausti dabar, tai bent garsa sumazinti..
👍 1
Išeitis yra normaliai veikiantis automobilių taršos mokestis ir greitesnis perėjimas prie elektromobilių.
👍 1
ne. prie pėsčiomis, dviračiais, VT, t.t,,t.t., ir tik tada elektromobilių.
👍 2
Padarom iš Vilniaus didelį parką,be kelių, automobilių ir dar būtų gerai ir žmonių,va tada jum manau tiktų:)
👍 7
Kaip suprantu triukšmo lygis čia nematuotas, o apskaičiuotas teorinis pagal 1995 metų metodiką? Nes šalia yra naujai įrengtas senvagės slėnio parkelis ir jame teoriškai triukšmo lygis turi būti toks pats kaip ir numatomuose šeškinės ir japoniškuose parkuose (pagal pateiktą žemėlapį), tačiau būnant jame balso kelti norint susišnekėti kažkaip netenka.
👍 3
Tadas Locaitis Taip, Senvagės parke visai neblogai. Bet jis dalinai atskirtas kažkokiais sandėliavimo pastatais nuo GV.
Šiaip turiu triukšmo matuoklį, kada nors prie progos užeisiu į planuojamų parkų teritoriją ir pamatuosiu pats.
👍 1
Wtf postas. Tai miesto centre gal jokiu rekreaciniu vietu nereikia, nes gi tarsa ir triuksmas. O gal priesingai – uzsodinus palei gatve tankiai medziais – viduje tiek tarsos maziau butu, tiek triuksmo. Tuo labiau, vis didejant EV gamybai, ateityje smarkiai sumazes tiek tarsa, tiek triuksmas.
👍 9
Vilnius.wtf Visiskai nesutinku. Kaip tik reiktu tvarkyti centra kuo labiau, lygiagreciai mazinant transporto kamscius, tarsa ir pan. O ne tiesiog centre investuot minimaliai, nes “ai tarsa, triuksmas, kam cia reik”
👍 3
Vilnius.wtf
Nuošalėsnėse vietuose įrenginėti miesto parkus yra kvaila. Parkas turi būti gerai integruotas į tankiai apgyvendintą teritoriją, kad juo, gyventojai, galėtu naudotis nededant papildomų pastangų važiuojant iki jo.
👍 1
„Parkai“ gal ir yra tas BP numatytas želdynų trūkumo kompensavimas jų kokybe?
Ačiū, Mindaugai, kad rūpiniesi vilniečių gerove.
👍 1 😢 2
Uzsidedi dujokauke ir groziesi 🙂
👍 2 😢 1
Tokiose vietose reikia ne parkus sodinti, o tankius Miyawakio miškus. Kaip buferines zonas.
👍 6
Taip būna, kai miesto vyr. architektas labiau susirūpinęs sklypų vadyba, o ne gyvenimo kokybės klausimais.
Per 5 metus galima buvo laipsniškai mažinti kelionių automobiliu skaičių Vilniuje – bet investuojama kaip tik į kelių platinimą, naujų tiesimą, tranzito skatinimą per D kategorijos gatves, o taip pat pėsčiųjų takų siaurinimą ir jų atvėrimą keliams.
Jeigu tik neklystu, pas mus yra vienas didžiausių automobilių kiekis per gyventojų skaičių ES – ? Gėdinga ir tiek. Ir faktas kad mieste kur gyventojų skaičius nesiekia milijono, visokie viadukai ir nauji keliai per reikšmingas žalias teritorijas yra miesto planavimo fail’as.
👍 3
Jekaterina Lavrinec tuos auto kiekius generuoja turgus, nėra jų mūsų keliuose tiek, kiek ta statistika skelbia.
👍 1
Pasižiūrėjau už 2018 m. suvestinę „automobilių skaičius per 1000 gyventojų”, pagal ją nesame blogiausi – bet tuo pačiu tokia statistika: „Lietuvoje automobiliais naudojamasi intensyviausiai Europos Sąjungoje. Tokios tendencijos kelia nerimą – Lietuvoje nuo į orą išmetamų kietųjų dalelių miršta daugiausia žmonių tarp išsivysčiusių valstybių”.
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/1323215/lietuviai-automobiliu-neissizada-nors-del-ju-mirsta-daugiausia-zmoniu-tarp-issivysciusiu-valstybiu
👍 1
2012 m Lietuvos ir užsienio medikai aibę tyrimų apie tai darė. Tyrė didmiesčių kietųjų dalelių poveikį nuo automobilių + kūrenimo.
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/23168922/
„Conclusions: There is substantial exposure to particulate matter in the main Lithuanian cities, which causes considerable adverse health effects. Traffic and domestic heating are considered locally the most important contributing factors to the degradation of air quality”.
👍 1
Parkai statomi ne metams ir ne dviems. Po 10-15 metų norit ar nenorit (dėl klasikinio pasipriešnimo technologinei evoliucijai) elektromobilių Vilniaus keliuose bus žymi dalis – tarša mažės natūraliai. O ir šiaip dyzelinės beliks fūros. Benzinas/dujos/elektra keliuose bus arti 100%
👍 1 😂 1
Vilnius.wtf Bloga žinia – po 10 metų nebus Vakarų Europoje rinkų iš kurių tuos dyzelinius į LT galima būtų vežti. Pasidairykite po 2020m V.Europos statistikas ir paprognozuokite 2030m, plius retas gamintojas po 2025m visdar gamins dyzelius, t.y. po 2025m dyzelius stums kaip nelikvidus iš sandėlių, ką jau ir dabar daro dyzelinius suvyniodami su nemokamais extra privalumais, nes supranta, kad neparduotas dyzelinis variklis dabar – galimai problema jau po kelių metų
👍 1